Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ダイハツ"5 件の検索結果
"ダイハツ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得R2をセカンドカーで所有していますが、特別乗り心地が良いと感じたことは一度もありません。
普通の軽です。
むしろあちこち故障して困っている。（←ここ乗り心地よりも重要）
普通にダイハツのミラでも買っておいたが無難です。
自分は社用車でミラやアルト、ライフにも乗っているのでよく分かります。
ミラの方がよっぽど扱いやすいです。
タントはトールワゴンだから揺れが大きいのは当然と言えば当然です。
車高調でもつければ改善しそう。
自分の中では、
ミラ＞R2＞アルト＞＞＞ライフです。
ライフ（現行前期）は...
4568日前view188
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質問者が納得思いっきり遡って良いのならば、1955年の住之江製作所フライングフェザー。車両重量約400kg。生産台数少なすぎて、現在は博物館等に収蔵されてるほかでは、普段使いしてる人は居ないでしょうねぇ。
住江製作所・フライングフェザー - Wikipedia :
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8F%E6%B1%9F%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%89%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B
4848日前view132
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質問者が納得素朴な疑問ですが、ヴィヴィオを買いに行ったんですか？
他にはＲ１かＲ２しかありませんよね。これもヴィヴィオクラスとはちょっと違うし、該当する車がないからダイハツを薦めたんじゃないんですか？
ミラなら希望に近いと考えたんだと思いますよ。
ヴィヴィオクラスが希望で、ヴィヴィオはイヤと言ったとしたら、ベストアンサーは、ダイハツでしょうね。
4902日前view23
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質問者が納得基本的に、メーカーサイドとしては、いろいろなモデルに使えるレイアウトを考案する訳です。
これすなわちコストダウンですね。
特に軽自動車は、コストが至上命令ですから。
後は、特性に合わせてエンジン仕様を調整すれば良い。
4917日前view19
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