ヴィヴィオ プレオの解決方法

質問者が納得確か、EN07系のSC純正ﾌﾞｰｽﾄ圧は、0.5kg/cm2前後ではなかったでしょうか？ ﾌﾟﾚｵ(ｼﾝｸﾞﾙｶﾑSC)乗ってますが、44ﾐﾘ小径ﾌﾟｰﾘｰに交換とFCDで0.85までﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしました。 始めｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾎｰｽの亀裂を見落としてしまい、過吸漏れしてﾌﾞｰｽﾄ上がらず→亀裂発見→ｼﾘｺﾝ補強ﾎｰｽに換えてきっちりﾌﾞｰｽﾄがかかるようになりました。 SCﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟには、小径ﾌﾟｰﾘｰ交換が必要条件ですが、ﾎｰｽの亀裂の他にﾘﾘｰﾌﾊﾞﾙﾌﾞの開いたままの膠着も疑いのあ...

質問者が納得参考 http://minkara.carview.co.jp/userid/450832/car/368971/1336816/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/450832/car/368971/1339243/note.aspx ヴィヴィオは後継車種なのでシフト周りはほぼ同じ、ＦＦ系はまだましです、ＲＲ系のサンバーなどは慣れないとどこがどこやら、ｗ ただし、もう部品が出るかどうか、急いでディーラーへ問い合わせてください。

質問者が納得純正ではないですが、ＲＳ－Ｒのヴィヴィオ用をプレオに組んだら、下がり過ぎて･跳ね過ぎて話になりませんでした。 ハンドル切るとインナーこすり上げますし･･･ 車重が増えた分、同じ形状でも厳しいかも･･･ ただただ低いのを目指すならいいかもww

質問者が納得OBD-Ⅱになってからはスバル車はスキャンツール以外はダイアグは見れません。 黒カプラー、緑カプラー、懐かしいですね。