エッセ たまの解決方法

質問者が納得関西の中古車屋です 文面から何に悩んでるか凄い分かりづらいです 結局の所 ルポは気に入ってるが維持費やメンテナンス費で気になる エッセはコストは安いが10万キロオーバーでこの先どうなる って感じでしょうか？ 私の営業車はダイハツのミラですがエッセ含めエンジンは強いです まあ、エンジン壊れたら載せ替えたらイイかなって感じです お金は掛からないですね ルポなどのフォルクスワーゲンは6万キロを超えた辺りから 電装系など色々と故障や交換時期がくる個体があります これからがメンテナンスにお金が掛かる場合あります ...

質問者が納得オイル漏れの現物を見ていないので何とも言えませんが大体オイルが漏れるのはヘッドカバーＧ／Ｋです。極稀にシリンダヘッドＧ／Ｋからの漏れもありますが今回は原因個所の特定ができずに怪しそうなところをとりあえず交換、って感じですね。ちなみにエキゾースト系のパーツはシリンダーヘッドを取り外す際、脱着が必要でガスケットの再使用が出来ないための交換です。 何にしてもメーカー保障で修理できて良かったですね。シリンダーヘッドの脱着は高いので。 ちなみにそのまま知らずに走っていた場合 ・ヘッドカバーＧ／Ｋ・・・エンジン回りが油...

質問者が納得副業でモータージャーナリストをしています。 バッテリーの寿命は２～３年が目安です。 今のバッテリーはいきなりバッテリー上がりをしますので、定期的な交換をお勧めします。 カー用品店で安いので十分です。 ＞エンジンを切るとライトの明るさがだいぶ暗くなります。普通の事ですか？ 寿命ですね。そのうち、いきなりバッテリー上がりをすると思います。