オプティ 軽自動車の解決方法

質問者が納得多分エンジン回転と車両速度がシンクロしてるのとクラッチが滑っているのが原因では？ ディーラーや修理工場でクラッチ調整すれば治るかも。 ミッション車は前進用のギア（1－５速等）にはギアーチェンジがスムーズに行われるようにシンクロギアが搭載されているのですが、Ｒは安全確保のためシンクロギアが付いていませんが理論上クラッチを踏まなくてもエンジン回転さえ合えばギアは入ります。 （昔のトラックはそのためダブルアクセルでギアチェンジを合わせた） のでクラッチが減っていれば多少であれば調整で治ると思いますよ。

質問者が納得車屋さんに持って行ったらすぐにわかります。 そうですか、 まずプラグ、というお店は論外です。 いずれにしても10万円弱の出費を出すかどうかですね。

質問者が納得それはリーザです。 オープン仕様のリーザスパイダーはボディ剛性が完全に不足しており、ダイハツ車なのにダイチャレに出れない数少ない車です。

質問者が納得35万はすごいですね…。しっかりオイル交換していたおかげだと思いますよ。普通はそこまで軽では走れないと思いますよ。

質問者が納得大きい事故や錆が無ければ大丈夫だとおもいます。 今は10年落ちくらい当たり前です。昨今の地震のせいで中古車の値段も上がりつつあります。 前オーナーの扱いが心配でありましたら、オイルゲージを抜いて先を見てみてください。 拭き取っても汚れが落ちなければオイル交換はあまりしてなかったことになります。 それを見れば八割がた今までの扱いが判断できます。 10年車で保障が付くなら大変良心的だと思います。 無事故で３万キロ台なら高くはありませんよ。

質問者が納得目先の諸費用にばかり視線を持っていかないで、もう少し冷静に。ディーラー系なら諸費用としては妥当です。専業店のような整備費用別途計上がないですし、これ以上削れないでしょう。 それよりも11年も前の車に30万も払うのですか?予算があってのことでしょうけど、例え6万キロ走っていても5.6年落ちの方がずっと安心です。軽の11年落ちとは時限爆弾を抱えているようなものです。

質問者が納得お邪魔します！ 主殿文面内容を信用すると 別段 現状異常はなさそうです しかし 車検整備付き 込み34万円となれば H12年式としての中古物件 妥当では無いでしょうか？ つまり 今後 各ガスケットの交換や普通に出てくる様な消耗品交換が 出てくる可能性も否定出来ないと言う事です エンジンガスケット ミッションの連結ガスケット等は パーツ代が安くとも 整備料金がはります また エアインテークやエアコンのフィルター交換 場合プラグ交換等も視野 に入れましょう また 何も無くとも交換を要するオイル類 これは エン...

質問者が納得軽自動車には車体サイズが規格として定められていますから、どの車も大して違いはありません。 しいて言えばワンボックスワゴンやワゴンRのような車はオプティよりも室内が前後に長いので広いといえますけど（トランクルームの広さはあまり変わりませんけど）。 燃費についても660ccですからどれも大きな違いはありませんが、パワーを求めてターボ付のものを選ぶと燃費は確実に落ちます。パワーが欲しいなら燃費を犠牲にしてターボ付、燃費を優先するならパワーを犠牲にしてNAとなりますね。 そもそも「ビッグホーン」と軽自動車では車...

質問者が納得スモールランプとは車幅灯及びポジションランプの事でよろしいでしょうか？ 軽自動車だけでなくほとんどの車がウェッジ球です。ドンキホーテなどで1000円ちょっとで売ってますよ。オートバックスなどで買うと高いです。オークションなどでも売ってますので、どんな物か調べるならヤフオクでウェッジ球を検索してみてください。