オプティ ミラの解決方法

質問者が納得L700ターボのキャリパーにする場合、ローターも同時に交換して下さい！さらに、純正のスペアタイヤも使用出来なくなりますのでご注意を！ L800のどこを改造するかにもよりますが、基本的に同年代のL系は同じです。 ちなみに、大きな声で言えませんが、私も昔L800に乗っていましたが、エンジンをストーリア1000ccに載せ替えてました！ノーマルで、黙って160Km/h出ましたよ！

質問者が納得よくありますよ。電格ミラーの中のモ－タ－が不具合起こしてますのでミラーをごっそりまるごとかえないと直りません。値段は部品代だけで3万円位します。そこに工賃で 33000円くらいです。

質問者が納得お金をかければほとんどの事は可能です。 部品（ワンオフ含む）代、作業代、構造変更等含めるとミラジーノが何台か買えるくらいの金額でできると思います。

質問者が納得sirviasitboneさん、こんにちは。 過去、Ｌ９００Ｓムーヴ（ＥＦ－ＤＥＴ）と、Ｌ９５２Ｓマックス（ＪＢ－ＤＥＴ）に乗ってました。 はっきり言ってしまえば、そこまで体感できる差はないのでは… しいて言えばＥＦは３気筒なので、パワー（トルク）カーブ重視。ＪＢは４気筒なので、トルク感がフラットでスムースな吹け上がり重視って感じですか。 いずれにせよ、両エンジン共にスペックに大きな差はないので、乗っていてそこまで大きな体感差は感じれれなかった…と言うのが正直な感想です。 ただ一つ、長距離や高速を乗っ...

質問者が納得ネジじゃなくて横に一本ひねるための板（？）があるやつですよね^^;。 確かに苦労します。。。 ペンチでひねるか、板にスポンジテープをつける。 またはひねりやすい方向に曲げてしまうという方法もあります。

質問者が納得同じＳＥ型エンジンでも Ｌ７００系とＬ２５０系ではエンジンの搭載方法が違いますし 細かな点でも数多くの違いがあるようですので、互換性はないと思います。 ほんとに基本的な部分でシリンダヘッドやシリンダブロックだけを使うのであれば わかりませんが・・ 同年式ぐらいでのエンジンを探した方が何かと無難だと思います。

質問者が納得普通にポン付け可能ですよ。

質問者が納得L502S ミラアバンツァートR FF