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"車屋"
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"車屋"
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平成11年ダイハツエンジンについて 平成11年ダイハツオプティのエ...
質問者が納得
パワステホースのクランプ マスターの下にあるクランプを交換するか外して見てください 補足 異音はねぇ、整備士のスキルに影響されるから難しいのよ パワステホースのクランプは5年15万kmとか乗るミラの営業者で 5台中5台発症してる・・・ディーラーで把握してるかは疑問です エンジンマウントは振動が酷くなっても異音まではそうそう出ないです でもその振動でパワステクランプの音が酷いですけどね
4642日前
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ダイハツのオプティ平成12年式ですがエンジンをかけてしばらくのあいだ...
質問者が納得
よくありますよ。電格ミラーの中のモ-タ-が不具合起こしてますのでミラーをごっそりまるごとかえないと直りません。値段は部品代だけで3万円位します。そこに工賃で 33000円くらいです。
4790日前
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ダイハツEF-SE型の互換性について教えてください。 ダイハツミラ(...
質問者が納得
同じSE型エンジンでも L700系とL250系ではエンジンの搭載方法が違いますし 細かな点でも数多くの違いがあるようですので、互換性はないと思います。 ほんとに基本的な部分でシリンダヘッドやシリンダブロックだけを使うのであれば わかりませんが・・ 同年式ぐらいでのエンジンを探した方が何かと無難だと思います。
5330日前
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