コペン オープンの解決方法

質問者が納得サンバイザーの上方にあるキャッチの調整が必要と思われます。 キャッチ内部にあるセンサーを強く押した状態にしないと、車速が入った地点で警報が鳴ります。

質問者が納得●4人乗り ●電動ハードトップ ●AT車 この条件のみ満たす車を推奨します。 ボルボ『C70』 http://www.volvocars.co.jp/models/c70/gallery/exterior/default.htm コペンのようにコンパクトではないですし、国産車でもないです。 ただ、ハードトップ4座オープンカーとして、屈指の美しさだと思います。 あとは、他の方も推奨なされているVW『イオス』 http://www.volkswagen.co.jp/index2.html VWらしい手堅さが...

質問者が納得アルトターボのMT設定くらいならわかりませんが カプチーノの様な車を新しく世に出す可能性は限りなく0に近いでしょう。 鈴木修会長兼CEOは2013年のモーターショーで、コペンやS660のコンセプトカーが出展された事をジャーナリストから聞かれた時「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない。」ときっぱり明言されています。 息子である鈴木俊宏社長も”中小企業の親父体質からの脱却”を掲げており”選択と集中”にて販売台数増加方針を取っています。 要するに売れる車を作って、売れない車は切り捨てますと言っています。実...

質問者が納得質問者さんのイメージに近いと思われるのは 国産車なら、マーチくらいでしょうか。。。 国産車でとなると、あと数台は思いつきますが どれも古いので現実的ではないかと思います。 （セリカとかサイノスとか…シティに至っては 自動車博物館に展示されてるような存在です。 ジムニーも4人乗れますが狭すぎると思いますし、 これらは玉数もなければ 乗って維持するのも大変かと思います） 外車なら、他の方の提案にないのであげれば フィアット500Cなんていかがですか？ 中古でちょうどご予算くらいかと思います。 フルオープンで...

質問者が納得コペン君は、MTよりATが、おススメです。 エンジンは、普通の軽自動車のエンジンで、積極的に回したいとも、トルコン抜きでダイレクトに、回転を感じたいとも、思えません。 まあほとんどの日本車に共通の、ATで回転を抑えて走りたいエンジンです。 コペン君の特徴は、電動メタルトップで、天候を一切気にすることなく、お気軽にオープンエアモータリングを、楽しめる。という事です。 トップが、幌や視界の悪い、アクリルではオープン大好きな私でさえ、二の足を踏んでしまいます。 信号待ちで車に乗ったまま、十分屋根の開閉が、出来...

質問者が納得ダサかろうがどうだろうが命には変えられませんから。命が助かって好きな車乗れるなら、メットでも何でも被りますわ。

質問者が納得先の回答者さんがお答えですが 交野市にありました。 ここは中古車店で、コペンを集めて カフェのようなスタイルで展示・販売していました。 レンタルもしていました。 昔は、そのコペン専用サイトもありましたが、 今はないようなので私には詳細がわかりませんが 現在のサイトに掲載されてる「交野駅前店」の レンタカーショップの写真には、 敷地内にコペンが写ってます。 追記：2010年の記事ですが、やってるみたいですね。 （注：リンクを避けるたけURLのアタマのhは省いています） ttp://ecorent.blo...

質問者が納得i以前にミッドシップ4シーターのZ作ってるし 軽トラなんて、他のメーカーはフレーム付きフロントエンジンの車体に対し、フルモノコック、ミッドシップエンジンの車体なんていう個性的というより、変態的なレイアウトだし 一見普通に見えるライフも、エキゾーストマニホールドがヘッドと一体になっているような、個性的なエンジン積んでるんだよね。 ホンダは、今でも十分個性的だと思うよ。

質問者が納得バイクに乗る感覚で乗ってください。 一人で乗るのならば助手席にも荷物が乗せられます。 オープンにしなければ、 トランクは結構広いですよ。 深さはあまりないですが。