コペン 乗り心地の解決方法

質問者が納得試乗してください、他人の意見には個人の主観が入りますし全てをしょゆうした経験の人はまずいません。 ただ、フィットについては家庭を持ってからでも乗れる車なので今しか乗れないコペンかIQで。 個人的にはコペン。基本オープンカー乗りなので。 また、ベースグレードとアルティメットは全く別物です。大きなところではレカロシートとビルシュタインの足回り。 もちろんその他多数違い、内容を考慮すると相当に安いので。 運転して違いが体感できないなんてことはないでしょう。

質問者が納得↓のＵＲＬを、どうぞ。 １番上のＵＲＬは、故障情報などカテゴリ別に載ってますので、分かりやすいと思います。 http://www.axesslove.com/copen/ http://www.geocities.jp/hsfnb885/ http://pw-copen.hp.infoseek.co.jp/

質問者が納得一般的には「悪い」という感想になると思いますが… レース用のサスとか入れてる車と比べれば 全然快適ですよ。 リビングにいるような快適を求めるなら まったくもって乗り心地はよくないです。 しかしながら、運転することでの乗り心地として言えば ノーマルのシートも良く出来てるし、 ハンドリングはキビキビしてるし スポーツカーとして見るのなら運転はとてもしやすい車ですね。

質問者が納得今の車は電子制御が占める範囲が多くSI-Driveも結局は電子制御なのでエンジンチューニングは可能です。ターボチャージャーを変えたりした場合はＣＰＵも書き換えるので問題ないです。（車屋ならどこでも出来るわけではなく専門のショップです。）レガシィだと前期、後期ありますが後期のほうが初期能力は高いので後期をオススメします。 ＢＰＢＬ型のマッキントッシュは専用ハーネスやＡＵＸ接続を使えばナビの交換は可能なはずです。ただナビとマッキントッシュの相性もあるみたいですし、ディーラーでは不可能です。交換も後期のほうがしや...

質問者が納得燃費だとコペンは却下でしょうかね。。。 N-BOX N-ONEは使用用途的な車なので 普通に乗る分だとちょっと大きいかもしれませんね。 ワゴンRはトータル的な印象ですが、もうすぐ ムーヴの新型が出るのでそれからでも良いのでは？♬