ソニカ ダイハツの解決方法

質問者が納得ソニカのように全グレードがターボ車ならプレイズｘｃの方がオススメですね。 静粛性ならレグノと言いたい所ですが、車重が軽いとあまり性能が発揮できません。プレイズなら十分なグリップ性能と直進安定性が得られるかと思います。質問者様のように高速道路を頻繁に使用するなら直進安定性は重要かと思いますし。それなりに静かなタイヤでもあります。

質問者が納得自分なら問題ないと思いますが、エンジンにも個体差がありまえの人の乗り方などによって状態はわかりません。 しかし軽自動車と言うこともあり、前者さんがおっしゃるように5万㌔㍍以下を私も探すかもしれません。その車を質問者様がどれだけ乗られるかはわかりませんが、私なら10万㌔㍍以上は乗りたい人なので選ばないと思います。その理由としましては、知り合いの人に軽で10万㌔㍍以上走り一気筒つぶれた人もいるからです。 そして後エンジンオイルは3000㌔㍍で交換するのが一番いいみたいです。私はカローラレビンAE86に乗ってい...

質問者が納得タッチペンを買って細い筆で塗ぬるのが良いかと思います。 タッチペンを5分くらい振ってよく混ぜて下さい

質問者が納得そのサイズであるかわからないけど、BSのポテンザ、横浜のＳドライブあたりかな。

質問者が納得ピラーのところの配線はインパネの中に配線を挿すカプラーがきていたと思います。社外でつけるならそこから配線に噛ませれば大丈夫ですよ！ リヤドアは配線が来てますよ！

質問者が納得何も性急に処分しなくても良いと思います。 ご実家など、一時的に置いておける場所があるなら、まずそこで 預かってもらいます。期限を決めれば、預かってくれるでしょう。 会社での預かりは、無理じゃないかな？？ 東京でしばらく生活してみて、駐車場代（高いです）も考慮して、 車があると便利だ、と思えば実家から持ってきましょう。 駐車場代も高いし、無くても困らない、と思えば売れば良いです。 軽は人気なので、それなりに売れると思いますよ。

質問者が納得ソニカは、軽とは思わないくらい静粛性が高く、高速安定性が非常に高い。 同乗した何人もが、これ本当に軽と勘違いするほど。 セルボは街中で結構見かけますが、ソニカはほとんど見かけない。 でも、首都圏の高速道路では頻繁にソニカを良く見掛ける。 ソニカ乗ったら他の軽、ほんまに乗れません。

質問者が納得こんばんは。ＲＳリミテッドですが、前期・後期共にマニュアルモード付きです。 シフトレバーで操作します。 結構楽しいですよ。 補足拝見しました。 シフトチェンジはレバーを上下です。 上げてシフトアップ、下げてシフトダウンですが、私は使っていて違和感を感じたので上下逆（上げてダウン、下げてアップ）に改造しました。 特に重いとかは感じないですよ。 レバーを離してもＤには戻りません。手でレバーを横にスライドさせて戻します。 ソニカオススメです。乗った人にしか、この良さは分からないと思います。

質問者が納得ソニカはターボモデルのみ、恐らくセルボもターボモデルを候補にしているのでは!? 両車共、新車での販売台数は少ないので、当然中古車のタマ数も少ない方です。 また、ターボモデル自体価格が高いのと、中古の軽自動車は需要があるので高値です。 しかし丸っきり無い訳ではないと思いますが、車種や条件でタマ数が少なくはなりますね。