テリオス スズキの解決方法

質問者が納得・軽自動車 660cc 自動車税1年間…7200円 重量税3年分…13,200円 自賠責保険24ヶ月分…18,980円 ・普通自動車 1300cc 自動車税1年間…34,500円 重量税3年分…56,700円 自賠責保険24ヶ月分…22,470円 燃費はKei、デミオ、スイフトは18前後はいくと思います。 テリオスキッドは車重が重いので12か13ぐらいだと思います。 税金の時点で差が74290円の差がでていますので軽のほうがお得です。 でも、使いかたによって変わってきますのでよく考えて購入されたほう...

質問者が納得今なら、昨日マイナーチェンジした「パレット」がお勧めです。 乗り心地の面では、背の高い車特有のカーブでのフラつきを抑えるスタビライザーが、タントではターボ車のみですが、パレットは全グレード標準装備です。 走りの面でも、副変速機付きＣＶＴの採用で、低速での粘り・加速・高速での伸び、そして燃費の全てで従来のＣＶＴに勝っています。 あと、助手席側のセンターピラーの有無ですが、使い勝手や開放感では、ピラーレスのタントが上ですが、乗員保護性能では、ＪＮＣＡＰ評価でタント★２つに対して、パレットは★４つです。 ポータ...

質問者が納得テリオスキッドですか…。 ベースのテリオスが今はビーゴになっちゃって、かつてのテリオスキッドのような軽４ドアＳＵＶがダイハツから出るという話は全くありませんね。 もし、同じようなコンセプトの車が新しく登場したとしても、テリオスという名前になる可能性は０に近いです…。

質問者が納得４WDならスバルでしょう。 そんで４気筒エンジンであるプレオ、R2、ステラなどいかがでしょうか？ 4気筒エンジンは静かですよ。

質問者が納得ダイハツ車で調子いいののエンジンチェックランプ点灯すると言った場合ほとんどが０２センサー（オーツーセンサー）の不良です 年式と走行距離によっては保証の対象になるはずですからお近くのダイハツに早めに持って行った方がいいです http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2009/02/page1_1.html http://minkara.carview.co.jp/userid/190631/car/85141/443814/note.aspx