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"エンジン"14 件の検索結果
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質問者が納得イグニッションコイルが怪しいよ。 車種は違うけどダイハツでエンジンが冷間時だけ調子が悪い症状でイグニッションコイルがダメでした。 ダイハツはイグニッションコイルがよくダメになります。
4921日前view1189
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質問者が納得スタータが故障ということ? それとも手動でかけてたとか… バッテリーじゃないですかね?
4626日前view130
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質問者が納得残念ながら品番も形状も違う為、取り付け不可能です。
4684日前view81
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質問者が納得タービンに通る、イン又はアウトのオイルパイプのガスケット抜けだと思います。 アイドリングをして、その後煙が出なくなるということは、エキマニに付着したオイルの焼出しが完了した為だと思います。 タービン不良であれば、ブーストも掛からないですし、内部のオイル道不良であれば白煙が出続けると思います。
4801日前view204
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質問者が納得ラジエターのアッパータンク交換で治ります。費用は¥25000〜30000くらいでしょう。 近いうちにヒーターホースのプラスチックのジョイントが劣化し水漏れが起きます。一緒に修理しましょう。http://minkara.carview.co.jp/userid/569181/car/560999/1284713/note.aspx
4830日前view135
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質問者が納得黄色い警告灯だとエンジンの電子制御系トラブルの警告、赤い警告灯だと、油圧警告で、これが点灯したら、もうポンプが吸い上げられるオイルが残っていないという状態です。多分、オイル漏れ等でエンジン内部には1リットルくらいしかオイルが残っていませんよ。通常は3リットルくらい入っていますが、とても危険な状態です。点灯したまま走行し続けると、数分でエンジンが焼き付くと思ってください! 補足: エンジンチェックランプだと、高速走行中に、何かの異常が発生してランプが点灯したのだと考えられます。コンピューターで履歴をメモリーし...
4879日前view98
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質問者が納得テリオスキッドの売り相場は分かりませんが、車買い取り専門店で競合させるとそれ以上にはなると思います。 あと次の候補ですが、エッセは如何でしょうか?条件を満たす物は結構多いと思います。 荷物がもっと載せたいのであればミラも探せばあると思います。 (補足について) これはあくまで私自身が試した方法ですが、今はネットで色々な買い取り専門店に一括査定が出来ます。 それを利用して、わざと業者同士がかち合うように出張査定日を決めます。 私の場合は査定してもらったのは5社。そのうちの1社から聞いた金額...
4400日前view105
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質問者が納得おそらくセンサ関係のエラーを拾ったもので、大幅な修理を要するような内容ではないと思います。 今現在は多分問題はない状態なのだと思いますが、センサ関係だと再発してそのまま壊れることもあります。ディーラーに行ってダイアグをつないで貰えばエラーの履歴などが分かると思いまので、不安でしたら履歴のあった部品を交換してもらうのがいいと思います。
5193日前view25
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質問者が納得たぶん、保障では無理でしょう。ラジエターの上の黒い樹脂の部分は交換可能です。修理工場にもって行けば治りますよ。オーバーヒートには気をつけましょう。
5220日前view153
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質問者が納得理屈ではそうなりますが、テリオスキッドのパーツは、出てないと思います。 仮に他のグレードが今のよりハイギヤードであり、交換可能としてもミッションと工賃で30万以上50万くらい覚悟して下さい。 また4WDであるのでファイナルギヤ(デフ)を交換することは、バランス的によろしくありません。
5406日前view31
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