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ダイハツ テリオスキッドのエンジン息継ぎについて H11年式で650
質問者が納得
イグニッションコイルが怪しいよ。 車種は違うけどダイハツでエンジンが冷間時だけ調子が悪い症状でイグニッションコイルがダメでした。 ダイハツはイグニッションコイルがよくダメになります。
5053日前
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全般
ダイハツ製テリオスキッド(H10)で加速時にリアタイヤの
付近
から金属...
質問者が納得
4WDですよね?後ろの「デファレンシャルギア」の異常磨耗か、シャフトオイルの漏れ(シール異常)かもしれません。一度ディーラーに行って、メカニックさんを同乗させて確認した方が良いかもしれません。ちなみに、タイヤは4本とも同じものをはいていらっしゃいますよね?前だけ減ったから前だけ2本換えるとかすると、センターデフと言う部品がやられて、最後にはタイヤがロックします。フルタイム4WD車は換えるときは4本同時にタイヤを換えるのが大前提です。
5343日前
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