テリオス 燃費の解決方法

質問者が納得軽の新車でハイブリッドの発売は予定はとりあえず無いようです。 主にコストとかモーター・バッテリーのスペース上の問題じゃないかと。 あとウワサの域を出ない話ですが軽自動車はその使用方法（主に街乗り）から 電気自動車に取って代わると聞いたことあります。 まぁあっても１０年後かと思われますが。 追記 そういえばうろおぼえだがホンダが軽自動車用ハイブリッドを開発しているという 雑誌の記事読んだような記憶がある。 ホンダのＩＭＳならシンプルなのでありえるかも。 でもデビューはまだ先だし無いかもしれんし。

質問者が納得ホンダのフリードとか、トヨタの新型ラクティス等のハイト型コンパクトミニバン（この言い回しも変ですが）クラスが良いと思います。大体はコンパクトでも７人乗れるというのが謳い文句ですが、もし車種の構成の中に５人乗りが有ればそれを選択したら良いと思います。常時７人乗る何て事は滅多に無いですし、ベビーカーを折り畳まずにすんなり乗せられます。ダイハツのタントなどハイト型軽バンも良いですが、少しパワーが足りないのでUP・DOWNの多い所にお住まいですと以外に燃費が延びません。自分の従兄弟なども現在ベビーカーの要る乳児と幼...

質問者が納得本格をお望みでないなら、テリオスキッドやパジェロミニがいいですね。乗り心地もいいですし、自然吸気ﾓﾃﾞﾙや2WD仕様もあります。 本格なのがいいなら、ジムニーがいいですね。 人気はテリオスが一番人気薄いです・・・。あとの2台は新車では同じくらいの売れ行き。燃費はどれも似たようなモノで、お世辞にもいいとは思えません。まあそこは諦めて買うのも粋というもの。

質問者が納得>下取り価格も2台で60万円くらいで、さらに１２０万円近く必要です。 下取りで追金なしで買えるのなら、おすすめもしますが、120万円もかかるのに、あえて買い換えますか？ ＞維持費や燃費は軽よりも掛かるけど、１２０万円近くの差はないだろうし、 当然です。テリオスキッドを廃車にして、アイシスに乗ればいいだけのことです。10年は乗れなくても、5年乗ったら残りの価値として十分です。次は、5年後に考えたらいいです。 2台乗っているのであれば、軽より乗用車の方がどれだけ乗り心地がいいかおわかりのはずです。...

質問者が納得・軽自動車 660cc 自動車税1年間…7200円 重量税3年分…13,200円 自賠責保険24ヶ月分…18,980円 ・普通自動車 1300cc 自動車税1年間…34,500円 重量税3年分…56,700円 自賠責保険24ヶ月分…22,470円 燃費はKei、デミオ、スイフトは18前後はいくと思います。 テリオスキッドは車重が重いので12か13ぐらいだと思います。 税金の時点で差が74290円の差がでていますので軽のほうがお得です。 でも、使いかたによって変わってきますのでよく考えて購入されたほう...

質問者が納得理屈ではそうなりますが、テリオスキッドのパーツは、出てないと思います。 仮に他のグレードが今のよりハイギヤードであり、交換可能としてもミッションと工賃で30万以上50万くらい覚悟して下さい。 また4WDであるのでファイナルギヤ（デフ）を交換することは、バランス的によろしくありません。

質問者が納得今なら、昨日マイナーチェンジした「パレット」がお勧めです。 乗り心地の面では、背の高い車特有のカーブでのフラつきを抑えるスタビライザーが、タントではターボ車のみですが、パレットは全グレード標準装備です。 走りの面でも、副変速機付きＣＶＴの採用で、低速での粘り・加速・高速での伸び、そして燃費の全てで従来のＣＶＴに勝っています。 あと、助手席側のセンターピラーの有無ですが、使い勝手や開放感では、ピラーレスのタントが上ですが、乗員保護性能では、ＪＮＣＡＰ評価でタント★２つに対して、パレットは★４つです。 ポータ...

質問者が納得10km/h走らない事もあります。

質問者が納得自動車の燃費は10.15モードという測定方法で測った値をカタログに書いています、実際に走ると2/3位の感じです。 最近の軽は重くなっているので(1トン近い)660ccのエンジンではどうしても回転を上げるので燃費は悪くなります。 リッターカーの方が燃費は良いのが普通です。 11キロなら良いほうだと思います、下記に測定方法の詳細が有ります。 http://ja.wikipedia.org/wiki/10%E3%83%BB15%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89%E7%87%83%E8%B2%B...