ハイゼットカーゴ 現行の解決方法

質問者が納得アトレーワゴンのドアミラーを使ったらどうですか？ 形はムーヴ用と全く同じで、土台はハイゼットにもボルトオンです。

質問者が納得商用車は結構モデルチェンジの期間が長いです。 大体10年くらいではないでしょうか？ マイナーチェンジはあるかもしれませんが、 モデルチェンジはもう少し先のように思います。

質問者が納得ネット上のデータだけで見ると無理みたいです。 http://cars.jpn.org/wheel/n006100147.html オフセットの関係ではみ出してしまいます。 はみ出しタイヤが好きな人もいる様ですが・・・・ 引っ張りについて ５J程度ならなんとか大丈夫です インナーへの干渉 オフセットがマイナスよりになりますのでOKだと思います。

質問者が納得タイヤはどこも一緒で１４５R１２ ６Pですよね。 空気圧は通常は2キロ程度、積載物が重いなら3キロ程度でしょう。 生産時期、グレードによって国産タイヤだったり韓国製だったりしますね。 三菱ミニキャブが重量配分５０対５０に極めて近いです。 ホンダアクティトラックもリアミッドシップなので重量配分がバランスよくて室内も静かですが整備性が極端に悪く、専用工具が必要で町の修理工場からは敬遠されています。 不満な点は車両価格がライバルに比べてかなり高額です・・・ スバルサンバーはリアエンジンですので空荷の時は...

質問者が納得旧型も現行もMT、ATとも変速比は同じですよ。 カタログで調べました。

質問者が納得前期は青、銀、が前期特有の色です。後期は新しく黒、色合いの違う銀になりました。 中古でしかないと思います。

質問者が納得⑥アクティバン ではなくバモス(NA2WD,5MT)ですが、参考までに。 前軸重 450kg 後軸重 520kg 155/70-13 前タイヤ 2.0 後タイヤ 2.8

質問者が納得何センチかわかりませんがダイハツ車とかは位置決めピンの穴が空いてて両面テープだとおもいます。

質問者が納得＞砂浜を走ることも考え、オフロードタイヤのできるだけ幅広で、大口径のタイヤの方が良いのでは？と漠然と考えていました。 うん、基本的には間違ってないよ。 ＞軽バンで使用できそうなオフロードタイヤは、ダンロップTG４やヨコハマY８２８の１２～１３インチしかありませんでした。 よーするに、それがいいって事です。 ＞①軽バンで砂浜を走るとすれば、やはりオフロードタイヤの１５５R１２インチ辺りが良い？ はい。 ＞②オンロードタイヤの１６５R１４や１５でも何とかなる？ 「何とか」と言うのがどのくらいの事か...