ハイゼットカーゴ 軽の解決方法

質問者が納得仕事でエルフのＣＮＧに乗っています。燃料消費量ですが、満タンにして市街地のストップ＆ゴーで80キロ／1日程走り、2日～3日で充填が必要になります。（次の充填までの日数に幅があるのは、会社所有の充填装置と東京ガスのスタンドの充填装置で充填量に差があるからです） つまり、走行条件にもよりますが、小型トラックでも一回の充填で300キロそこそこがやっと言うことです。長距離を定速走行して（ちょっと甘く計算して）20％くらい改善したとしても350キロは厳しいくらい。従って、軽サイズの車両で満タン300キロ弱は妥当な数字...

質問者が納得かなり古い車ですが、純正で運転席にもシートベルトが装備されてない車があります。もちろんしなくても、違反にはなりません。 (実際にあった事です) 標準装備でない場合は、いくら義務でも、装着出来ないので、違反として扱えません。 でも、よく止められます。

質問者が納得普通の砂浜だったらいくら4WDでもスタックしちゃいます 砂の質にもよりますが観光バスでも走れる砂浜もあります http://www.sennin.com/sennin/1997-9/chirihama.html

質問者が納得＞砂浜を走ることも考え、オフロードタイヤのできるだけ幅広で、大口径のタイヤの方が良いのでは？と漠然と考えていました。 うん、基本的には間違ってないよ。 ＞軽バンで使用できそうなオフロードタイヤは、ダンロップTG４やヨコハマY８２８の１２～１３インチしかありませんでした。 よーするに、それがいいって事です。 ＞①軽バンで砂浜を走るとすれば、やはりオフロードタイヤの１５５R１２インチ辺りが良い？ はい。 ＞②オンロードタイヤの１６５R１４や１５でも何とかなる？ 「何とか」と言うのがどのくらいの事か...

質問者が納得リアルにイメージしてみましょう。 ①ハイゼットの場合 維持費も安くローンも無い。 オプション付けてもおつりが来る。 ただ、商用車だし、デザインも気に入ってはいるけど・・・（黒は割とマシな感じがします） ②エアウェーブの場合 維持費は軽の倍ぐらい？、且つローン有り。 オプション付けるとローンが余計しんどい。 ただ、自分が一番欲しい？車なので毎日楽しい。 エアウェーブがどうしても欲しいなら迷わずエアウェーブにした方が良いと思います。 街で見るたび後悔します。 ただ、そこまで欲しくないのであればハイゼット...

質問者が納得モノコックボディです。

質問者が納得軽1BOX車を考えているのでしたら バン(4ナンバー)車かワゴン(5ナンバー)車かで言いますと、ワゴン系がお勧めです。 バン(4ナンバー)車と、ワゴン(5ナンバー)車では、足廻りの作りが違います。 バン(4ナンバー)車は、荷物を運ぶ様な作りになっています。 ワゴン(5ナンバー)車は、人を運ぶ様な作りになっています。 現行の車で言いますと、 三菱・タウンボックス 日産・NV100クリッパーリオ マツダ・スクラムワゴン は、スズキからのOEM車で、スズキ・エブリイワゴンです。 燃費がJC08...