ハイゼットカーゴ
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ハイゼットカーゴ の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得アトレーとハイゼットカーゴの違いはシートのみならずシート下のパネルも違いますし、パネルの足となるステーも取り付け位置も確か違います。 ステーの取り付け位置が違う場合、フロアにネジ穴が開いているか&ナットが取り付けられているかが肝になってきます。 その辺は未確認ですので不明ですが。 カーゴでしたら簡素な作りですから、一度ばらして確認してみてはいかがでしょう?
5041日前view127
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質問者が納得クルーズですと妥当だと思います。 知り合いはダイハツの看板のある修理工場でクルーズの4WD、5MTのビジネスパックで115万円でした。 ディーラーよりは値引きが出来ましたよ。 後は車庫証明などの書類の用意などを自分でやって経費を浮かせるしかないかもしれません。
5044日前view79
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質問者が納得主要装備表によるとクルーズターボのスライドドアは、パワーウィンドー標準装備です。 http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/pdf/equipment.pdf
5050日前view76
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質問者が納得ハイゼットカーゴなら取り扱い説明書、運転席サンバイザーに記載されています。 アミックス5w-30 10w-30です。
5056日前view61
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質問者が納得メーカーHPで全車種ラインナップが見れますよ! スズキ&ダイハツって入力すればOKです(笑) ついでですが売れ筋は、 ※スズキ ワゴンR ワゴンRスティングレー パレット パレットSW ※ダイハツ ムーヴ ムーヴカスタム タント タントカスタム が代表的ですね! 参考にどうぞ!
5058日前view36
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質問者が納得ネット上のデータだけで見ると無理みたいです。 http://cars.jpn.org/wheel/n006100147.html オフセットの関係ではみ出してしまいます。 はみ出しタイヤが好きな人もいる様ですが・・・・ 引っ張りについて 5J程度ならなんとか大丈夫です インナーへの干渉 オフセットがマイナスよりになりますのでOKだと思います。
5063日前view73
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質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 現在所有しているミラ(L710V)もまもなく17万Kmに達しようとしてます。 尤も、今年5月に買った時点で16万Kmですが…。 おそらく同じエンジン(EF系)ですから、心強いお言葉です(^^A ただ、ここまでがんばってくれているのも、普段からのメンテナンスの賜物 だと思いますよ? それでも、バッテリーが10年もったのは驚異すぎますが…。 普通、16万Km走行の軽自動車なら速攻で解体行きですが、初代の オーナーが法人名義でリース車だったらしく、びっちり整備や点検をしてい た...
5090日前view64
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質問者が納得★補足について 「145 の REVO2」と「155 の GZ」のどちらを選びますか? と言われましたら、個人的には、進化をしていると思われる「155のGZ」の方を選びます。 以上です。 今晩は、BSのHP(REVOGZ)に書かれていました。 ドライ路面での性能向上に加え、ウェット路、雪路、シャーベット路等のさまざまな冬道での性能向上を実現。 接地幅のスリム化により、車両走行時タイヤが路面上の「雪」や「シャーベット」、「水」等から受ける抵抗を低減し、タイヤが路面に対して力を効果的に伝えることで、雪...
5092日前view105
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質問者が納得145R12 6PRって書いてありませんか? 11年式辺りの軽貨物は全部同じサイズですよ
5128日前view80
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質問者が納得改造するよりも売却して新型買った方が無難でしょう。 うちも今月ハイゼットを買い替えしますが商用車でまともならお値段つきますよ。 補足について 高度な技術なら部販や技術管理センターで聞くべきでしょう。 知恵袋で説明できるレベルではないと思いますけど。
5146日前view140

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