ハイゼットカーゴ
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ハイゼットカーゴ ホンダの解決方法

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"ホンダ"7 件の検索結果
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質問者が納得座席の上で寝るか、荷室で寝るかで違いますが、シートを倒してフルフラットにして寝るならバモス、荷室に布団などを敷いて寝るならハイゼットカーゴでしょう。 バモスでも後部座席を畳んでフラットエリアを作る事はできますが、後部座席がバンより大きいため、シートを畳んでも多少の凹凸が出来てしまいます。 ハイゼットカーゴであれば、後部座席を畳めば凹凸の無いフラットエリアが出来上がります。 まぁ、板を下駄状に設置して、2段(下部は荷物スペース)にするなど工夫次第でどちらも変わらない使い勝手にはなりますが。 後席に人を乗せる事...
4780日前view109
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質問者が納得スズキ・エブリィもダイハツ・ハイゼットもどちらもドングリの背比べ。 私のお奨めは、スバルのサンバーです。 http://www.subaru.jp/sambar/van/ 軽自動車であるにも関わらず、四輪独立懸架サスペンションで乗り心地最高、車酔い知らず。 軽ではめずらしい4気筒エンジンで滑らかなエンジンフィール。 リアエンジン搭載により、トラクション最高で、空荷でも駆動輪すぐ近くにエンジン(重量物)があるためにトラクションが良い。 4WDはレガシィやインプレッサ譲りの本格的な完成度の高い4WD。 ...
4860日前view106
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質問者が納得タイヤはどこも一緒で145R12 6Pですよね。 空気圧は通常は2キロ程度、積載物が重いなら3キロ程度でしょう。 生産時期、グレードによって国産タイヤだったり韓国製だったりしますね。 三菱ミニキャブが重量配分50対50に極めて近いです。 ホンダアクティトラックもリアミッドシップなので重量配分がバランスよくて室内も静かですが整備性が極端に悪く、専用工具が必要で町の修理工場からは敬遠されています。 不満な点は車両価格がライバルに比べてかなり高額です・・・ スバルサンバーはリアエンジンですので空荷の時は...
5165日前view165
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質問者が納得バモスのNAはそこそこですね。そのかわり頑丈です。
5307日前view77
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質問者が納得⑥アクティバン ではなくバモス(NA2WD,5MT)ですが、参考までに。 前軸重 450kg 後軸重 520kg 155/70-13 前タイヤ 2.0 後タイヤ 2.8
5364日前view137
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質問者が納得リアルにイメージしてみましょう。 ①ハイゼットの場合 維持費も安くローンも無い。 オプション付けてもおつりが来る。 ただ、商用車だし、デザインも気に入ってはいるけど・・・(黒は割とマシな感じがします) ②エアウェーブの場合 維持費は軽の倍ぐらい?、且つローン有り。 オプション付けるとローンが余計しんどい。 ただ、自分が一番欲しい?車なので毎日楽しい。 エアウェーブがどうしても欲しいなら迷わずエアウェーブにした方が良いと思います。 街で見るたび後悔します。 ただ、そこまで欲しくないのであればハイゼット...
5941日前view108
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質問者が納得軽1BOX車を考えているのでしたら バン(4ナンバー)車かワゴン(5ナンバー)車かで言いますと、ワゴン系がお勧めです。 バン(4ナンバー)車と、ワゴン(5ナンバー)車では、足廻りの作りが違います。 バン(4ナンバー)車は、荷物を運ぶ様な作りになっています。 ワゴン(5ナンバー)車は、人を運ぶ様な作りになっています。 現行の車で言いますと、 三菱・タウンボックス 日産・NV100クリッパーリオ マツダ・スクラムワゴン は、スズキからのOEM車で、スズキ・エブリイワゴンです。 燃費がJC08...
3450日前view25
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