質問者が納得S２００ｐ、S２１０ｐを所有しておりますが、現行は初期の２００系とは全く別物です。
現行は２０１系になりましてエンジンがクラスナンバー１の馬力、トルク、燃費のKF－VEです。
※タイミングチェーン式になりタイミングベルトの交換は不要です。
着座位置も改良、インパネも一新、使い勝手も良くなり、低速から高速までDVVTエンジンでトルクが太くて高回転まで回るので乗りやすいです。
スバルはエンジンの改良が遅れていて燃費が悪く(カタログ燃費は１１年前のハイゼットと同じ)
さらに４気筒の為、低速がトルク不足して...
5255日前view87
