質問者が納得S200p、S210pを所有しておりますが、現行は初期の200系とは全く別物です。
現行は201系になりましてエンジンがクラスナンバー1の馬力、トルク、燃費のKF-VEです。
※タイミングチェーン式になりタイミングベルトの交換は不要です。
着座位置も改良、インパネも一新、使い勝手も良くなり、低速から高速までDVVTエンジンでトルクが太くて高回転まで回るので乗りやすいです。
スバルはエンジンの改良が遅れていて燃費が悪く(カタログ燃費は11年前のハイゼットと同じ)
さらに4気筒の為、低速がトルク不足して...
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