ハイゼットトラック
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"装着"4 件の検索結果
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質問者が納得回答にはなりませんが・・・スミマセン これが車両価格を上げるんですよね。 車でドラム式ブレーキを選択したら、全て同じ規格のブレーキドラムを使用すれば開発経費や部品の大量生産によるコストダウンが可能と思われます。 カップキットも1種類にして全て共通にすれば良い。 鉄ホイルにしてもしかりです。 ホイルギャップでメーカーの差別化をし、ホイルは各社共通にすれば、価格が下がるんですがね~。
4728日前view1207
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質問者が納得ハブ径の適合の問題です。 純正ホイールはその車のハブにきっちりハマる設計なので、ハブ径の違う他社の車には付かないのです。 ハイゼットの場合は同じトヨタグループ内のヴィッツやパッソなどから流用できます。 ただし平成10年以前のハイゼットはPCD110なので使えるホイールがないと思います。
4790日前view82
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質問者が納得多分違法ではないです。なぜ多分か?と言うと実際に今取り付けているステーが何㎜出ているか写真ではわからないからです。 一応、車検での定義は… 全長±30㎜、全幅±20㎜、全高±40㎜までの誤差が認められています。 普通、質問者さん位の出っ張りやナンバーの角度なら停められもしないから心配しなくてもOKですよ。
4866日前view55
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質問者が納得この手の問題はメイン部品ではなく、ショートパーツが問題になります。 例えば、解体車そっくり1台あればそのまま換装すれば付きますが、パーツのみを手配していくと、どうしても配線やコネクター等がネックになります。 間違いなく言える事は、ポン付けで済む内容ではないですね。
5546日前view78
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