ビーゴ 形の解決方法

質問者が納得ダイハツビーゴがトヨタラッシュのバッジ替えではありません。トヨタラッシュの方がダイハツビーゴのバッジ替えなのです。生産ラインはダイハツ工業系であるダイハツ九州の大分工場です。 ブーンも同様。 と言っても、企画段階でトヨタのブランドでも売られることが既に決まっていたので、開発自体はトヨタ自動車との共同でありますので、ダイハツ100%というクルマでもない。混血ですな。 トヨタ車のバッジ替えなのは、トヨタカムリに対してのダイハツアルティスぐらいです。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 逆にダイ...

質問者が納得ラダーフレーム（ハシゴ型フレーム）をモノコックボディーに溶接取り付けして一体化したものです。 通常のモノコックボディーのメインフレーム部分は、Ｆｒセクション（エンジンルーム部）・センターセクション（メインフロアー部）・Ｒｒセクション（トランクフロアー部）の３つにフレーム（サイドメンバーとかサイドフレームと言います）が分割してあるものを溶接しています。 対して、ラダーフレームは前から後ろまでサイドフレームは１本もので出来ていますので、溶接していない分が応力に対して強い構造です。 ＞起伏が激しい山道などを走っ...

質問者が納得このサイトが分かり易い http://autoc-one.jp/suv/