ブーン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得残念ながらありません。 以前のモデルでも「トヨタ デュエット」「ダイハツ ストーリア」（パッソとブーンがこの後継でしょう。） と「ワゴンＲ」系しか無いのであまり期待は持てないかと。。。 軽自動車もしくは1200～1500ＣＣくらいではダメなんですか？

質問者が納得オルタネータノイズと言われているものです。 シガーソケットはもともと外部に電源を出すのが目的の端子ではないので ノイズ対策がなされていません。 特にアースが弱いようなので、オーディオのアースに アース線を追加してみてはいかがでしょうか？

質問者が納得同じ車です。 bBとパッソはダイハツで作ってTOYOTAへOEMしています。 レクサスのSUVはTOYOTAで作ってレクサスへOEMしています。 >>補足 ハリアーとレクサスSUVの関係はちょっと他の車種とは違います。 レクサスは車を売る会社ではなく車を通じた上質なサービスを売る会社です。 レクサスブランドに乗ると言うことは、そういうサービスを受けられる ということで、その対価としてあれだけの金額を支払うのです。

質問者が納得今のインプレッサの５ドアハッチバックの1500。エンジンもDOHCになったことだし、後ろの積載性は実写を見ていませんが、広そうですし、1500ｃｃのマニュアルなら、相当エコなドライバーに変身できるのではないでしょうか。完璧にシャシーが勝っている車なので、ワインディングではびくともしないでしょうね。1500ｃｃのエンジンを使い切る喜び（自分も1.6のハッチ大流行の世代です）は又格別です。車税もワンランク落ちますし、車両保険も安いかも。とにかくお勧めですよ。

質問者が納得ムーヴ。 ブーンは普通車版ムーヴのような存在で、普通車の税金を払う気にはなれないので。 軽は維持費が安いし、下取り額も良いから後々が楽です。 ちなみにターボのムーヴなら、動力性能はイーブン！

質問者が納得そもそもトヨタ・パッソは、 商品企画・発案：トヨタ 技術開発・生産：ダイハツ工業（トヨタの子会社） 開発から生産、チーフエンジニアもダイハツ。 トヨタはダイハツ工業から、Tマーク版のダイハツBOONを買って来て売っている感じです。 エンジンというか、車自体ダイハツ製です。 まあ細かい部品はどのメーカーも同じ部品メーカー製だったりしますけどね。 ダイハツ工業自体はトヨタの子会社です（お互い出向とかもあり）。 というか軽・小型車部門みたいなもんだから、生産方式、部品仕入先、品質、開発はすべてトヨタ品質で...

質問者が納得ダイハツ・コペン エンジン型式 JB-DET 最高出力 64ps(47kW)/6000rpm 最大トルク 11.2kg・m(110N・m)/3200rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 659cc 内径Ｘ行程 61.0mm×56.4mm 圧縮比 8.2 過給機 ＩＣ付きターボ ダイハツ・ブーン エンジン型式 1KR-FE 最高出力 69ps(51kW)/6000rpm 最大トルク 9.4kg・m(92N・m)/3600rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC...

質問者が納得シフトがＤにある時は絶対にエンジンかかりません。エンジンをかける時は必ずＰにしてかけてください。鍵がロックして右に回せない時はハンドルを左右にぐらぐら回しながらかけるとかかると思います。

質問者が納得パッソですね♪ 私はパッソに乗ってるんですが、買うときにディーラーさんに聞いたら、作りは一緒だけど、トヨタとダイハツでは車を売るときの下取り価格に大きく差が出るとの事でした☆ 個人的にも、トヨタブランドが好きなので…☆