ブーン ダイハツの解決方法

質問者が納得パッソの特別仕様車（プチトマコレクション？）の4WDは139万円ではないですか？ 1000ccのパッソは私も良く乗ります。最初は馬鹿にしていましたが高速もソコソコ走れますし良い車ですよ。 上を見たらきりがないですしね。 遠出されるのでしたらベンチシートのほうがいいですよ。多少低いですがアームレストに手を置けるので多少楽です。 スマートキーはホント便利です。ディスチャージも一度使うと手放せませんよ。あの明るさを体験してみてください。 メインで乗られるのでしたら両方つける事をお勧めしたいです。 パッソも...

質問者が納得パッソ（セッテ）・ブーン（ルミナス）の他にもＢｂ・Ｃｏｏ・ＤＥＸやラッシュ・ビーゴなどダイハツ製造の車がありますがボディーカラーや内装色が違う物があるかもしれませんがほぼ同じ車です。（Ｂｂだけはシートの構造が違います） 昔、ストーリアがダイハツでは全く売れませんでしたがトヨタへのＯＥＭ（？）でデュエットとして発売されたところそこそこ売れ、トヨタブランドなら売れなかった車でも売れるという事が分かったのか、今ではダイハツ製ですがトヨタ主体での兄弟車販売が増えました。 車に興味が無いのかトヨタという名前だけで...

質問者が納得パッソの１０００ｃｃで１日最高４００ｋｍです。 帰省のため東名・東海環状・中央道を使用しまたが、１０００ｃｃのため非常にストレスでした。 燃費面では５００ｋｍは楽勝でしょう。８００は少し無理があるかと。 とにかく、加速しない・登らない・後ろの子供がうるさい（親以上のスピード狂）の三重苦で、それ以降帰省には使ってません。夏だった事もありエアコンを使用していたので、加速性は悪化、燃費も若干影響を受けています。 パッソ・ブーンは高速で見かけることはほとんどありませんね。仕事で東名・伊勢湾岸・第２名神・名神...

質問者が納得こんにちは、２番乗り致します♪（ヨイショはしてません：真実） ブーンルミナスの双子車ですね。７人の素敵なモデルさんがコマーシャルやってます、ＴＶで良く観ます。 お母上もジムカーナやられてましたか？スタートダッシュに拘りがありますか。それぞれのスペック比較しましたが、総じてスペックだけであればパッソセッテに軍配ありに思われますが、果たしてそうでしょうか？１０００ｃｃのパッソが７１ｐｓ（ネット）１５００ｃｃのパッソセッテが１０９ｐｓ（ネット）で総重量が１１９５ｋｇに対して１５７５ｋｇです。この状態での燃費効...

質問者が納得２００６年１２月のマイナーチェンジ時に登場した色だと思いますが、その時からマルーンブラウンマイカはＲ５６ですよ。 トヨタのＨＰで旧車カタログダウンロードと言う物があるので見てみると良いですよ。 パッソを見ると２００４年６月新型（カタログは２００４年１０月の物）には、 カシスピンクメタリックＲ４３、 ミントブルーオパールＢ５７、 ライムグリーンメタリックＧ４０ シャイニングレッドＲ４０、 ダークブルーマイカメタリックＢ４２、 ブライトシルバーメタリックＳ２８、 シャンパンメタリックオパールＴ１７、 パールホ...

質問者が納得イストとティーダは小回りと予算の面で、ブーンは走行距離を考えると走りの面で、ベリーサは予算と実燃費の面で、ちょっとオススメしがたいかなと思います(それぞれ良い部分もあるとは思いますが)。 予算、小回り(最小回転半径)、燃費、ある程度の走りと考えていくと、iQ、ヴィッツ(1300cc)、コルト、コルトプラス、スイフト(XEかスタイル)、デミオ、ノート、フィット、そんなところでしょう。キューブ……はもう少し予算が欲しいかな。 特に小回りが効くのはiQとヴィッツ(1.3F)。ただどちらも視界はさほど良くないよう...

質問者が納得ソフトではなくナビ本体の型番がわからないと答えられません たとえば現在のダイハツのDVDナビでいうと『NDDN-W58』

質問者が納得外観はエンブレム(会社や車名のマーク)以外全く同じです。ただし、ブーンにはラリー等のレースに使うための特殊仕様車、X4(クロスフォー)がありますが、普通のユーザーには用のない車です。だからまったく同じ車と考えていただいて結構です。

質問者が納得エンジンとミッションにレーシング技術を投入しています。それだけで150万円分します。圧倒的にスイスポより速いですよ。