ミゼット の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
40 - 50 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得今の経済では、遊び心のある軽トラ売って黒字出せるような状況ではないようです。
ただし、純正ではなくても、顔周りのデザインを変えるキットがあります。
例えば、アクティトラックを「ご先祖様」のT360風に変えるキット。
http://www.studio-madr.com/web-shop.html
バモスを「ご先祖様」のステップバン風に変えるキット。
http://www.modest.jp/pocketvan.htm
5635日前view15
全般
質問者が納得ミゼットIIですか？
軽貨物になります。
定員はMTは1人乗り、ATは2人乗りです。
高速も法規上大丈夫です。
5710日前view7
全般
質問者が納得エンツォ・フェラーリがコース・オフやトラブルでリタイアして
ダイハツ・ミゼットがチェッカーを受ければ勝ち。
確率はゼロではありません。
5763日前view9
全般
質問者が納得ミゼットは１９６０年代に生産終了～！
ミゼットⅡも２００１年に生産終了してますので新車は存在しません☆
5802日前view11
全般
質問者が納得40年以上前の車(？)ですよね。
確か2ストの250㏄で、混合燃料だったらしいです。
当時乗っていた人で燃費をおぼえている人っていますかね。
きっとトリップメーターとかも付いてなかったでしょうから。
5898日前view70
全般
質問者が納得ショック単品状態でピストンロッドを押すと戻って来るのはガス封入式ショックの場合だけです。内部にガスが封入されていないオイ
ル式ダンパーの場合は押しても戻って来ません。
ショックが抜けているかいないかは手で押したり引いたりしても分かりません。どんなに抜けているショックでも手で押せばそれなりに
抵抗を感じて当たり前です。判断するにはショックメーカーや足回りの専門ショップ等にあるダンパーテスターという測定器に掛けて
一定の速度（通常は0.3m/s）でピストンロッドを動かした時の減衰力を測って、メーカーの公表して...
5968日前view11
全般
質問者が納得ツインってそんなに高いですか？
その高いのはツインのハイブリッドじゃないですか？
ハイブリッド以外なら新車でもそうは高くないよ。
私なら中古車少ないだろうけどスバルのR1にするな～。
6091日前view9
