ミライース 車の解決方法

質問者が納得現行ワゴンRならば出来ます。 スズキもダイハツもハブ径５４ PCD１００ OFFは４５ですから問題ありません。 ナットはワゴンRのを使いましょう。 ちなみにP・C・Dとピッチは同じです。

質問者が納得どんな車でもそうですが、モデルチェンジ後の値引きは渋いものです。 それがフルモデルチェンジ、しかもダイハツにとっては肝いりのドル箱モデルともなればより一層厳しいことが予想されます。 確かにダイハツは値引き競争をあまりしません。販売力もあり、スズキやホンダの売れ筋モデルと値引き勝負しても、早々と退散することも多いです。 逆に、現行モデルのミライースをモデルチェンジ直前に購入されるのはいかがでしょう？ ダイハツがそういったことをやるかどうか微妙なところですが、通常はモデルチェンジ直前のモデルは在庫を掃きたいの...

質問者が納得立体駐車場を利用するならﾐﾗｲｰｽで決定ですよ ライバルの ｱﾙﾄｴｺよりは格好いいと思います

質問者が納得下取り10万とオプション5万無料で103万ぐらいでした。

質問者が納得名古屋ダイハツは最初から５万引いた値段で出してますが、他県ではどうでしょうね？ ミライースが売れに売れているので、もうダイハツはほとんど儲からないDを値引いてまで売ろうとは思っていないはず。 多分粘っても無理でしょう。用品のサービスで手を打つしかないでしょうね。

質問者が納得回答の前に質問ですが、①セカンドカーですか？ファーストーカーですか？②ワゴンRはスズキのディーラーが都合により登録したクルマですか。あるいは普通に販売されたものですか？ちなみにオプション含め装備は何が付いていますか？現段階で判断すると、個人的にはワゴンRに1票です。イースも燃費は勿論、意外？と速いです。高速巡行中に私のコペンを追い抜いたことがあり、びっくりしました。ただ安いだけに安っぽいデザイン。燃費を追求したゆえ、軽量化しましたから、ボディ剛性が不安です。広告宣伝費はかなり投資しているようですが。イースを...

質問者が納得ミライースなら間違いなく補助金対象車になりますので大丈夫です。 ダイハツは今年度にその法案が通ってから決定するんだと思います。

質問者が納得タイヤが多少小さく見える（外径で25mmダウン）だけで、オフセットやハブ径は問題ないと思います。 ただし、そのタイヤでディーラーなどに出すと、基準外なので車検は通せませんなどの、説明を受ける場合もありますが、タイヤ径による誤差が５％であり、法令H19.1.1以降適用基準の誤差基準の許容値内なので問題ないですね。 使えるものは使った方が良いでしょうし、装着タイヤを使い切ってから、タイヤのみ購入して装着すれば良いですね。

質問者が納得ミラは、今年or来年にフルモデルチェンジするでしょう。 と言うのも、ミライースは、「ミラ」シリーズとしては、横入り。 元々エッセの後継の「イース」として発売予定だったのを、営業的観点から直前で「"ミラ"イース」にした経緯があります。 よって、次期ミラの開発は当然、以前から続けられており、ＦＭＣもするでしょう。 最近のミラは、高級志向にシフトしてますので、イースとは一線を期すると思います。 イースは、エッセのポジションをカバー。 ミラは、イースではちょっと寂しい・・・・と言う層をカバー...