ミラカスタム 距離の解決方法

質問者が納得月額の支払額に惑わされては駄目ですよ 残価設定ローンは毎月の支払い金額にも金利は掛かってますし 残価の部分にも当然金利が掛かってます すなわち二重に金利を払ってるわけですよ それに、途中で乗り換え様としたら違約金も請求されます 一番問題なのは３年後の残価の清算です 当然、オープンエンド（査定価格）でしょうから 残価以下で有ればその分は負担しなければ成りません しかも下取り価格は中古車相場に寄って変わります 現在、中古車業界は瀕死の状態です この状態はまだまだ続くでしょう 私なら通常ローンを選びますよ

質問者が納得車に詳しくありませんですが、車自体に異状が見られないとすると、 タイヤのホシールバランスが狂っていませんか。 高速走行の場合で、狂っていると、 ある一定の速度になると揺れがきますので、音がすると思います。

質問者が納得ディーラーだからこんなもんじゃないんでしょうか？ ディーラで購入の場合は、車両価格だけではかれないアフターがありますからね。簡単に言うと安心があると思います。 燃費は１５くらいでしょうか？ アクセルの踏み方にかなり左右されますよ。

質問者が納得コンプレッサーがONのままとか？ あまりにも砂が舞っている場所走って、エアフィルターが目詰まりしているとか？

質問者が納得まずCVTはMTやATに比べ燃費が悪いです。 とは言えこのミラなら15くらいは普通にあるように思えます。いなかなら18くらいいくのでは？ 例えばタイヤの空気圧が適正でなかったり、スタッドレスタイヤや幅広、高グリップタイヤは燃費が悪くなります。 エンジンオイルもものにより燃費に差が出ます。 自分がATにのってた時は、MTの癖もありDレンジのみでの運転はしてませんでした。 何がどうなのか実際を知らないのでうまく回答はできませんが・・・。

質問者が納得自分はスズキのセルボSRのCVTに乗っていますが、全く同じ感じです。またセルボ乗りが集まるBBS等ではやはり止まる寸前にガクンてなるなんて言っている方がいます。 初めてCVT乗りになって感じたことは普通のATに比べて走行中にかなりエンジンブレーキを効かせているなって思いました。先に赤信号の交差点が有ったときなど、ちょっと手前からアクセルを離しただけでATで軽くブレーキを掛けているのと同じくらいの減速に近く、止まる寸前までブレーキを踏まなくて平気な時も以外とあります。 これはおそらく燃費の為、そしてCVT...