ミラジーノ 信号の解決方法

質問者が納得ブレーキ関係が濃厚ですが、この質問から確実に言えることは「そのまま無理した走行を続けると故障が拡大します」。 先日やったのが、ブレーキパッドの磨耗によるブレーキ固着。 パッドが磨耗し、交換すれば1万で済みました。 それを無視して走行を続けたため、ローターやキャリパーまでもが交換となり、中古部品を使っても5万程度かかりました。 すぐに点検すれば1万で済んだのに・・・

質問者が納得エンジンマウント（フロント側）が切れている可能性があります。 エキゾーストパイプが近いためゴム製のマウントですので熱でもろくなり切れてしまいます。 確か工賃込で３５０００円位（部品は６０００円位かと、工賃が高い） 一度ディーラーで見てもらってください。

質問者が納得ステアリングシャフトの交換では治らないと思いますよ。 停止時のエンジン振動は、エンジンマウントのヘタリ・ちぎれ、エンジン回転の低下の可能性が高いです。 エンジンマウントは交換して、エンジン回転の低下はスロットルボデーをエンジンコンディショナーで清掃。 この２点の作業で解消すると思いますよ。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/487914/car/414154/971828/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/377466/car/284222/1079550/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/650902/car/555131/1054414/note.aspx