ミラジーノ 維持費の解決方法

質問者が納得あんまり距離を走らないんだったら年間２万円くらいの差じゃないですか？ 走行距離が伸びると、差が縮まって行くでしょうね。 ただし、スカイアクティブの場合ですが。 そうでなければ３万円くらいの差じゃないですか？

質問者が納得その２車種に限って答えると、 衝突安全性でいったらアイ。軽自動車で唯一後方オフセット衝突に対応してるから。 費用対効果の面でもアイ。不人気車のため、ディーラー試乗車落ちの中古車(ノンターボナビ無し)がコミ１００万で買えるから。 運転の楽しさもアイ。MRでハンドリングが良く、しかも、リアミッドシップの車できちんと４人と荷物が乗る車は世界中探しても珍しい。 ただ特殊すぎるゆえ、タイヤやオイル交換が普通車以上にお金がかかる。荷室は長いが高さが無い。そしてあまり広さは感じ無い。よって不人気車だし、玉数も少なく、色は...

質問者が納得維持費で軽を選ぶのはもう昔の話になりつつあります。 コンパクトカーの性能が上がったことと、軽がデカク・重くなりすぎたのが要因だと思います。 ぶっちゃけた話、軽と普通車のランニングコストの差は月当たり2500円程度です。 なので最低でも6年半は必要です。 実のところ小さいエンジンを無理やり回す軽は燃費が悪く環境負荷も普通車以上です。 また安全性は普通車より大きく劣ります。

質問者が納得ボレロ（1000コレット5ドア）って旧型でも、2つ前のモデルなはずです。 なので、中古車しかありません。 雑誌やネット（gooなど）見れば、見つかりますよ。 価格もだいぶ安いです ミラジーノにも1000ｃｃのものは存在しますよ。 数は相当少ないですが・・・

質問者が納得文章を読ませてもらいました。 個人的にいいなと思える車を見せてもらうと個性的な車が多いようですね。 私の意見を書きます。 ・ダイハツ コペン・・・本当にいい車です。もしそれほど沢山の荷物を載せることを考えなくていいなら一押しです。 コペンのいいところは・・・運転していて楽しい。 オープンになる。 オープンカーだが電動ハードトップ。 ハンドリングは秀逸。 ４気筒ターボエンジンの高回転。 高回転時のエンジン音は軽とは思えないほどいい。 ２本だしマフラー。 かわいいスタイル。 レクサスにもついてい...

質問者が納得車の値段は気にしないのに、維持費や燃費は気にするんですか？？お金のことを気にしなければミニクーパーが他の車とは比較にならないほど良い車ですが、維持費が気になるなら、真っ先に落ちます。ということでミラジーノでしょうか。スピーカーはそれだけ交換してもあまり意味ないです。まずデッドニングしないと。こだわりたいならオーディオ専門店に相談したほうが良いです。