ミラジーノ
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質問者が納得まず、お車の知識に自信がないという場合は、 まず、9万km以上走行した軽自動車は絶対に買ってはダメです。 軽自動車は、9万km過ぎたあたりからいろんな不具合のラッシュが 始まり、整備を他人任せで直していたらきりがなくて金銭的にも かなり後悔しますよ。 軽自動車でも、しっかりとメンテにお金お掛けた整備をしている オーナーさんもいないわけではありませんが、はっきり言って少数派です。 軽自動車の多くは、やはり、大半はメンテ不足で乗られていた 車が多いのが実状ですよ。 オイル交換は、2年に一度の車検の時にでもすれ...
5148日前view74
全般
 
質問者が納得引っ掻き傷と言っても板金に近い形になるので、傷修理を含めて6~7万前後くらいでしょう。 確実な見積りはネット上では難しいのと、板金屋毎の考え方等により金額が異なり一概には言えませんので、必ず出そうと思う板金屋で見積りしつつ相談し納得した上で修理を依頼して下さい。 絶対に言ってはならないのは「ネット上でいくらくらいと言われた」と言わないこと。 「他所でいくら」と言うなら見積書を持って行き、見せてこそ有効的な見積額提示となる場合がありますが、安さだけを求め下手に値切ると「ウチでは無理だから他所へ持って行け」と...
4484日前view633
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質問者が納得純正ステレオの裏に外部出力はないです。 シガソケットはタコ足になったもの(2つクチなど)があります。
5190日前view45
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質問者が納得「真似んぼ」って言葉、良いですね。 2代はもちろんだけど、初代も明らかに旧ミニをパクってると思いますよ。 ミニをリスペクトするとか、そんなコンセプトなのかも・・ で、買う人のほうも、結構ミニを意識して買ってる人が多いんじゃないですかね。 まぁ、ダイハツは「鬼のように斬新か、パクリか」みたいな2択のメーカーって感じですね。コンテなんかもコンセプトとかを含めてラパンと見分けが付かないです。
5279日前view93
全般
 
質問者が納得お金を掛けることが構わないのであれば、まだ部品が残っている今のうちに、一通りの整備をしておくと長く乗れますよ。 例えば、 足回り+ブッシュを一通り交換で20万円。 ブレーキディスク、パッド、ホース、マスターシリンダーなどを一通り交換で20万円。 交換可能なゴムやプラスチック系パーツを交換で10~30万円。 バッテリーやオルタネーター、タイミングベルト、燃料ポンプなど一通り交換で15~30万円。 錆びてきているパーツを交換、車の下回り塗装をしっかりやり直して5~10万円。 これだけ整備をすれば、ほぼ...
3230日前view14

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