ミラジーノ ダイハツの解決方法

質問者が納得全て新車、現行モデルであれば、 普通車ではキューブがお勧めですね。 燃費についても現行日産のモデルでは多くの車種にアイドリングストップが搭載されており、普通車であるものの、乗り方に気をつければ軽自動車並みの燃費が望めます。 同じ日産のマーチもキューブよりも車重が軽く、キューブ同様にアイドリングストップ機能があるので燃費は更に上回るかもしれませんが、ボディ形状の関係から、荷室の広さはキューブには及びません。 逆にキューブは若干、実用燃費だと車重の軽いマーチにはかなわない部分もありますが、年間でみてもそ...

質問者が納得どこのどんな馬鹿がそんな事言ったんですかｗｗｗ 信じる貴方も相当ですね（汗 根本的に不可能でしかありません。

質問者が納得アッパーマウントがピロならいけるはずです。 当方は、コペン用のストリートショックにコペン用アッパーで、オプティ（802）に取り付けておりました。 なので、車高調ならば、ピロアッパーかコペン用アッパーでOKかと思います。

質問者が納得私の経験ではRS★Rは勧めません。 ロールを抑えるならスプリングではなくスタビライザーです。

質問者が納得ブーツが破れていたら絶対に通りませんよ。 文面見る限りは適切だと思いますが…？ 車検を安くあげたかったら、普段のメンテをしっかりすることです。 普段のメンテをしないのでしたら、車検時の整備が高くついても文句は言えません。

質問者が納得ダイハツはかなり流用が利きます。 背の高いダイハツ他車、オープンスポーツ等のものが存分に選ぶことができます。

質問者が納得ミラジーノがクーパー・ミニに似ているのではないんです。 若い方は知らないようですが、ダイハツ・コンパーノという車がむかし昔ありまして、それがミニをひらべったくしたようなデザインなんです。 で、ジーノはコンパーノを軽自動車に当て嵌めた結果、図らずもクーパーミニに似ているという非難が起きたというわけです。 ジーノ＝ミニのパクりと言う人はコンパーノを知らないだけなんです。

質問者が納得マックスですね。 軽自動車で５万km以上、しかも古い。 それでいて値段が高いなんてどこをどう取っても条件は不利。 後々メンテナンスにかかるお金や修理代を考えるとミラジーノはありませんね。 自分で買うならともかく、それだけのお金を出してもらうならわがまま言ってはいけません。 車は買ってからがお金がかかる物と認識をしっかり持って下さい。

質問者が納得5万円だとｻﾝﾖｰ･ｺﾞﾘﾗ等のﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾀｲﾌﾟになるかと思います。i-podを聴くにはUSB端子が付いているﾃﾞｯｷか､FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰで聴くしかないと思います。FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰはFMで聴く事になるので音質が悪くお勧めしません。