ミラジーノ 本体の解決方法

質問者が納得維持費で軽を選ぶのはもう昔の話になりつつあります。 コンパクトカーの性能が上がったことと、軽がデカク・重くなりすぎたのが要因だと思います。 ぶっちゃけた話、軽と普通車のランニングコストの差は月当たり2500円程度です。 なので最低でも6年半は必要です。 実のところ小さいエンジンを無理やり回す軽は燃費が悪く環境負荷も普通車以上です。 また安全性は普通車より大きく劣ります。

質問者が納得まず、お車の知識に自信がないという場合は、 まず、９万ｋｍ以上走行した軽自動車は絶対に買ってはダメです。 軽自動車は、９万ｋｍ過ぎたあたりからいろんな不具合のラッシュが 始まり、整備を他人任せで直していたらきりがなくて金銭的にも かなり後悔しますよ。 軽自動車でも、しっかりとメンテにお金お掛けた整備をしている オーナーさんもいないわけではありませんが、はっきり言って少数派です。 軽自動車の多くは、やはり、大半はメンテ不足で乗られていた 車が多いのが実状ですよ。 オイル交換は、２年に一度の車検の時にでもすれ...

質問者が納得個人の意見ですが、軽快さでいえばＫ６A、 耐久性ならEFですかね。 ご存知かもしれませんが、Ｋ６Aはオールアルミで、 EFは少々設計が古く、鉄ブロックです。 それと、関係無い話ですが、軽四のターボは低速トルクが薄く、 ブーストがかかるまでは本当にトロイです。 つまり、街乗りは結構きびしいモノがあります。 （以前、ＭＣ２１のＲＲ、５ＭＴに乗っていました。） 高速道路や、高速コーナーの道はすんごく楽しいですが、 そんな場所は多分めったに走らないのでは,,,。 KEIワークスは、ミッションがクロスされていて...