Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"キー"6 件の検索結果
"キー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得①性能差について
どちらも優れた４ＷＤですがあえて言うなら「地上高のエスクード」「安定性のフォレスター」となります。基本的にオーソドックスなフレーム構造を持つ分エスクードの方が「本格的な造り」と言えますが、スバルのこだわりである「シンメトリカル４ＷＤ」は操縦のしやすさと破綻しにくいバランスも捨てがたい。北海道の雪道（雪というか氷つく路面ですな）を考えればフォレスターの方が優位かなと思うのですが豪雪地帯であれば迷わずエスクードでしょうね。エンジンとシステム性能以外ではラゲッジの使いやすさと実際の広さはフォレス...
4725日前view55
全般
質問者が納得電気接点の接触不良です。キーを一度戻し、再度入れると＞＞＞というくだりから、キースイッチの不良が疑われます。デーラーは２度見て、様子を見てくださいとのことでしたら、事故が起これば賠償してくれる腹積もりみたいですから、それを確認して、安心しておきましょう。イエイエ、踏み切りでエンコした場合の心配をしているだけです。確認は、紙に書いておいてもらいましょう。
4727日前view56
全般
質問者が納得現行エスクード乗っています。MTではないのですが・・・。
ある雑誌に、エスクードのMTはそうとう珍しい貴重車と紹介されていましたよ！！
感想としては、大きさに見えて、非常に運転しやすい車だと思います。HI-LOWの切り替えもできますので、
雪山でも安心だと思います。私も去年の大雪は、スタックどころかスリップもしませんでした。
白馬に行きましたが、スタッドレスのみで大丈夫でした。
オンロード（高速）でも十分な加速です。だたMTはどうかわかりませんが、ATは５７ｋｍ～６０ｋｍ当たりでギアが変わるので、
その辺で...
5046日前view88
全般
質問者が納得http://data.o-val.net/article/156212916.html
ご参考に
5117日前view203
全般
質問者が納得２００５年から現行モデルです
クルーズコントロールは2008年６月モデルからです2.4XG、3.2XSのみ装備です
限定車も付いていますステアリングの右側にスイッチが付きますhttp://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/0626b/index.html
キーレススタートシステムは2.0XE以外2005年から標準で
中古で選ぶなら2.4ヘリーハンセン 、サロモン、オニール等限定車が良いと思います
一例ですがこんな感じです→http://ucar.autos.yahoo.co.j...
5307日前view39
- 1
