エスクード 街乗りの解決方法

質問者が納得ほんとに少し前のディーゼルって感じの走りです。坂とか発進はちょと非力ですね。なんかいつもアクセルベタ踏み立ったような記憶があります。雪道とかはジワっと進むほうなので、走りやすかったです。 インタークーラー付きの手ならもうちょっとましかもしれません

質問者が納得オフロード走行をしないのにＳＵＶという方がほとんどなので外観で決めてもらって構わないのですが、単純に言えば、 乗用車的なのがＣＲ－Ｖ 昔ながらのクロカン車的なのがエスクード（当然本気のオフロードは強いです） ＳＵＶとしての４ＷＤ性能が高いのがアウトランダー ただし、雪道を走る機会が多いのであれば、ホンダ車はお勧めしません。 ＣＲ－Ｖデビュー当時から現在に至るまで変わらない評価なのですが４ＷＤへの切り替えの反応が遅いのです。 こればかりは４ＷＤは簡易型と考えるホンダの方針なので仕方ありません。 そうなると...

質問者が納得三菱アウトランダー24G(10型)に乗ってますが… 街乗りで普通に(と言っても燃費を気にしながら走って)大体12km/L行きます。 車両搭載の燃費計ではなくセルフスタンド利用の満タン法で測定した平均が大体この位です。 車両の個体差や運転状況で変わるとは思いますけどね。