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"スズキ"100 - 110 件目を表示
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質問者が納得ハイオク車にレギュラー入れると壊れますが、レギュラーガソリン車にハイオクを入れるのは問題ありません。 悪いものでも受け付けられるものに良いものを入れても問題ないのに対して、良いものしか受け付けないものに悪い物を入れたら壊れるのは当然ですよね。 ハイオクはレギュラーに比べて燃焼効率?が良いのでパワーが増しますので、加速力等も良くなります。
5115日前view78
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質問者が納得エブリィランディは2名乗車で11km/Lくらいでした。
5120日前view48
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質問者が納得車体左側から覗き込んで、 プロペラシャフトの左下、オレンジの矢印が出のプラグです。 その上、側面左の黄色い矢印が入のプラグです。 先に入のプラグを緩めてから出を外すことをお勧めします、 オイルを抜いたが入れられなかったら困ります。 車体が水平な状態で、入のプラグからオイルが溢れるまで入れれば量はオーケーです。 オイルは固めなのでサクションガンとかを使いますが、 私は医療用の浣腸を使用しています。 ミッションオイルの交換で書きましたが、 オートマのフルード交換でしたらお止めになられた方が良いです。 ...
5130日前view57
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質問者が納得12年式ならルームミラーのところに向かってキーレスを操作する車ですかね?その手ならバッテリーのマイナスをはずして、また取り付けて、受信部に向けて電波を送ればおしまいです。
5136日前view110
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質問者が納得内部が破損しているのでしょう。 交換するしかないでしょう。 中古品を買って自分で交換すれば部品代だけで済むし安いよ。 金額はいくらで買うかなので不明です。
5137日前view77
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質問者が納得ヘッドのバルブが溶けてます、つまり1〜2気筒死んでるって事です。 若しくは、ダイレクトイグニッションがリークしてるか、壊れてます。 まっ!どちらも同じような症状になりますわ 餅は餅屋ですから、スズキのディーラーで診断してもらった方がよいです。 ダイレクトイグニッションのリークの場合は プラグの碍子部と、ダイレクトの碍子に挿さってる部分を パーツクリーナー等で徹底的に清掃すれば治る場合も多々あります。 先ずはこれから実行してみて下さい プラグレンチ等も徹底的に綺麗にしてから作業しましょう、プラグレンチが...
4827日前view958
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質問者が納得ホイールのオフセットが+45近辺でしたら履けます。 しかし、貨物用のタイヤでないと車検は通りません。
5138日前view68
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質問者が納得「新車」という所に問題があります。買って何キロ車ですか? ならし運転が終わる前に高回転での運転はクルマに悪いとされています。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%85%A3%E3%82%89%E3%81%97%E9%81%8B%E8%BB%A2 ただ、耐久性重視の商用車でエンジンも軽自動車の中では低速に振られた特性なので問題は起きないと思いますよ。 エンジンがうるさくて不安だと思いますが、オイル交換さえ忘れて無ければまず壊れませんよ。タコメータが無くて目安が分からないなら、説明...
5142日前view122
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質問者が納得どこかから水が漏れている可能性が高いですが ラジエターキャップが原因かもしれません。 キャップの劣化により圧力不足になると、 容易に沸騰するため冷却水が減少します。 いずれにしても寿命のあるパーツなので、 取り替えて様子をみたらどうでしょう。 カー用品店でも売っていますよ
5151日前view156
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質問者が納得フロントに穴をあけて、ファンの騒音が解消されることは無いでしょう。 フロントにあけた穴から外気がラジエターに当たり、冷却水の温度が下がる効果が期待できれば ファンの回る頻度が減ることはあるでしょう。 また、高速道路については、 通常はエンジンの負荷に対して、冷却効果が高いため(スピードにより) 一般道より安心でしょう。 100km/h以上出さないようにしてください。 むしろエンジンに厳しいのは渋滞です。 ファンが回るのも渋滞しているときが多いはずです。 対策として3000kmごとにオイル交換しましょう...
5152日前view102

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