エブリイ スズキの解決方法

質問者が納得To luxury485さん 確か、客質の違いです。 軽ボンネットバンの主要ユーザーは、言ってしまえば素人の一般人、車の事は雑誌の受け売り程度の知識でしか判断しないので、トヨタグループと言うイメージと見栄えだけで十分に売れます。 軽トラックの主要ユーザーも、機械に疎い農家の高齢者なので、農協を抱き込めればその地域の農家は全て買ってくれます。 ですが、軽キャブバンに関しては主要ユーザーって中小企業の営業担当です。 彼らの場合、メーカーイメージや見栄えなんて二の次で、維持費を含めたトータルコストが安くて、使い...

質問者が納得現在現行エブリイバン（PA・3AT）を通勤用に使っています。 バンのメリットは自動車税の安さ（年間4000円）とタイヤ代の安さ（バン用タイヤ4本で1万チョイ）です。 乗り心地についてはよく跳ねます。（特に空荷で走らせるとき） エンジンが運転席の床下にあるので足やお尻が熱いです。 また3ATの影響もあり、室内が騒々しいです。 燃費はリッター13km位です。 現在新車で買えるエブリイワゴンは全てターボ車のため、候補車はJPターボになりますね。 ターボ車は4ATになりますので、JOINの3ATより若干静かで...