エブリイ 車の解決方法

質問者が納得ドアロックコントローラーの半田割れかドアオープン線の断線ですね。 配線の断線なら自分で配線の引き直し、半田割れなら半田の付け直しで直るでしょう。 いずれにしてもテスターは必須ですね。 本来アースに落ちるべき配線がアースに落ちてないだけでしょう。

質問者が納得ストラットならアッパーマウントのベアリングがダメになっていてギャップやハンドルを切った時にアッパーマウントとバネが擦れて音が出ているのでは？ 4WDのモデルでしたらドライブシャフトブーツも考えられますが。

質問者が納得その異音の音色がわからないのですが、 あくまで経験上の可能性としては、 ドライブシャフトのジョイント部の摩耗かグリス切れかもしれません。 ジョイント部＝ギザギザの刃でかみ合っていて、サスストローク時でも自由に伸び縮みしながら動力を伝達するもの よくある故障（トラブル）で、修理も部品交換で済みます（片側で工賃込み３万円）ので 早めにみてもらってください。

質問者が納得年式とか走行距離、電動パワステ等解りませんが、オルタネーターに負荷がかかっているのかもしれません。 あるいは、ボールジョイントも考えられますが、３秒位で音が止まるのであれば、バッテリー、ベルト等に、 不具合が有るのかもです。 追記 フロントサスのアッパーマウント、スプリングシートの切れ、異物かみこみ等かもしれませんね。 ディーラーメカニックに訊いてみましょう。

質問者が納得軽自動車の値引きは、コンパクトカーやモデル末期の軽と比べて少ないですね。私がｋｅｉを買った時も８万が限界と言われましたが、ナビやＯＰ類で値引きしてくれたので、実質20万近い値引きでしたね。参考に。

質問者が納得ハイオク車にレギュラー入れると壊れますが、レギュラーガソリン車にハイオクを入れるのは問題ありません。 悪いものでも受け付けられるものに良いものを入れても問題ないのに対して、良いものしか受け付けないものに悪い物を入れたら壊れるのは当然ですよね。 ハイオクはレギュラーに比べて燃焼効率？が良いのでパワーが増しますので、加速力等も良くなります。

質問者が納得エブリィランディは2名乗車で11km/Lくらいでした。

質問者が納得ヘッドのバルブが溶けてます、つまり1〜2気筒死んでるって事です。 若しくは、ダイレクトイグニッションがリークしてるか、壊れてます。 まっ！どちらも同じような症状になりますわ 餅は餅屋ですから、スズキのディーラーで診断してもらった方がよいです。 ダイレクトイグニッションのリークの場合は プラグの碍子部と、ダイレクトの碍子に挿さってる部分を パーツクリーナー等で徹底的に清掃すれば治る場合も多々あります。 先ずはこれから実行してみて下さい プラグレンチ等も徹底的に綺麗にしてから作業しましょう、プラグレンチが...

質問者が納得ホイールのオフセットが+45近辺でしたら履けます。 しかし、貨物用のタイヤでないと車検は通りません。