エブリイ スズキの解決方法

質問者が納得ボンネット開けて現れるビスと左右のヘッドライトをはずして目の前に現れるビスとバンパー下のビスとフェンダーとバンパー境のホイールハウス内を覗いて見えるビスを外せば取れるはず。

質問者が納得ミッションだけだなく、制御ユニット（コンピューター）も変えなければなりませんし、 ４ＡＴであれば、ターボ付が前提なのでＰＡのＮＡエンジンでは最適な変速はしませんよ。 ４ＡＴがいいなら、ジョインターボに乗り換えるのが最善かと思います。 燃費を重視するなら５ＭＴです。 おそらく、あと１～２年でフルモデルチェンジするので それまで我慢してはどうですか？ 燃費も大幅に改善してくるはずです

質問者が納得全く問題ないと思います。 扁平率が違うだけなので大丈夫です。 インチが同じなら基本的にははまるはずです。 ですが、中にははまらないものもあるので気をつけてください。 付け替えは自分でするのですか？ もしそうなら付け替えてタイヤがまだ浮いている時に少し手でまわしてみてください。どこにも引っかからないでスムーズに回るようなら大丈夫です。

質問者が納得ターボ車からノンターボ車に乗り換えるなら、かなり最初はストレスたまります。ハイ(￣^￣)ゞ それだけ、いままでの感じでアクセル踏んでも進みません、坂道、エアコン、積載人数多いと 歯がゆいほど進んでくれません。 それは覚悟で購入される事です。 まー、慣れてきたら、諦めで、なんとかなりますが、 不満はずーと残りますね。(^^;;

質問者が納得今月納車したばかりです。高過ぎ値引きして１６７万で買いました。カーナビ１６万、ＳＧコート、バイザー、フロアマット、ナンバートリム ですまだ粘れば値引きできましたが、今後の付き合いですので止めました。 新車は初購入でしたので 後悔ばかりでした。いい勉強なりました。今度は、同じディーラー周り見積り見せ競争させ値引きさせたいです。

質問者が納得標準ルーフ、2WDの前提で書きます。 ハイルーフ（PZターボには設定がない）、4WDに関してはそれ相応の価格上昇や燃費悪化があります。 寸法、エンジン、、トランスミッション、サスペンション、ブレーキ、ギヤ比は同じです。 まず、PZターボとJPターボの違いについて書きますね。 1428000円と1344000円と 価格が8.4万円違います。 装備は JPターボにあってPZターボにないもの マニュアルエアコン CDプレーヤー 2スピーカー インパネコインホルダー 13インチフルホイールキャ...

質問者が納得テールライトの配線がどこかでショートしていると思われます。 最近、テールライトの配線に何か別の物を割り込ませたりしませんでしたか？ 後付けのアクセサリーなどの覚えはないでしょうか。 なければ、テールライトの配線自体がどこかでショートでしょう。 バックドアーの稼働部で何処か挟まれて配線が潰れていたりしていませんか？ 配線の途中で何かに挟んでしまっているかもしれません。 それを調べてみて下さい。 まぁ、面倒臭いでしょうから整備工場へ持って行くのが手っ取り早いでしょう。

質問者が納得オーディオの裏が一番簡単ですよ。

質問者が納得この車でいう短所は特にないかなと思います。 普通に乗って普通に整備すればいいと思います。 車高もノーマルみたいだし、特に気になる所はないかな。 車高下がっててスポーツ系で前が変わってたらちょっとエンジンルームとかみないとわかりませんが、これは未使用なので問題ないかなと思います