エブリイ 交換の解決方法

質問者が納得こんにちは。 64系ｽｸﾗﾑに乗っています。 64系のﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟですが、確か丸型も角型も電球の形状はH8だったとおもうのですが、純正の配線ｶﾌﾟﾗｰのまま取り付けできませんでしたか？ 電球の形状がちがうのであれば交換が必要だと思いますが、同じであれば電球に刺さっているｶﾌﾟﾗｰと言うか、電球ごと角型に取り付けてしまえばそのまま点灯すると思います。

質問者が納得自分でやるような作業じゃありませんよ 専門家に任せるべき作業です。 不具合が出る場合も多いので、ディーラー等に相談してください。

質問者が納得以前車種は違いますが、ダイハツアトレーのタイミングベルトを替えました。 要領はほぼ同じかと思います。 しかし全くの素人ではお勧め出来ません。 最低カブのエンジンのＯＨ位のスキルは必要かと思います。 失敗すると最悪で廃車となります。 http://ameblo.jp/specalparts/entry-10674993314.html

質問者が納得微妙な賭けですね。 距離から言って、これから不具合がチョコチョコ出て、出費が出る時期です。 しかも、新車の頃より磨耗によりパワーダウンしていますし エンジンの振動も大きくなって、 サスペンションも痛んで乗り心地も悪くなっているはずです。 当然、前オーナーもそれを理解した上で買い換えたため 中古車として存在するわけです。 おそらく車検が切れて、０円～数万円で下取りされたものでしょう。 妥協できるなら買っても良いでしょう。 （エブリイにタイミングベルトは無いので、オルタネーターのベルトの間違いでしょう。 ...

質問者が納得名称は忘れましたが、そのダクトは、インレット（吸気側）とエキゾーストに繋がっており、冬の寒い日など外気温が下がった時、エンジンがかかり、エキゾーストマニホルドが暖まりその暖まった空気をその破れたダクトで、インテーク側の吸入空気を少しでも暖めようと言うものです。 だそのダクトを引っ張りどうにかとどけばそのまま使ってもかまいませんが、値段はスズキか、自動車部品屋さんに聞いてください。 自動車部品屋さんの方がレスがあるかもです。 別段、どうこうたいした部品ではないので、修理は後回しでもよいくらいのレベルで...

質問者が納得リレーも壊れ初めは気まぐれになる場合がありますよ。 普通に考えればセルモーターのブラシ劣化だと思います。 動かない時にエンジンルームを覗きながらキーをひねって「ガチ！！」っと音が出てなければマグネットスイッチの不良の場合もあります。 また動かない時にセルモーターを叩いてセルが動き出せばまずセルモーターですね。 セルモーターをリビルトで交換した場合はマグネットスイッチも交換済みか要確認です、安い物はモーターだけオーバーホールしてマグネットスイッチは交換していないリビルトも多いですから。 マグネットスイッチ...

質問者が納得何も考えず、ディーラーの意見に従ってください。

質問者が納得あなたの車の現状的には修理しなくても乗れるので、私ならそのまま車検が切れるまで乗って解体に落とします。 ザックリ見ただけで、修理代でもう一台買えそうですから。 軽の場合、途中で抹消しても、返金はゴキブリの鼻クソほど。わずかですから、乗った方が得です。 私は少し前、オヤジの乗る軽ワゴンを探しにあちこち行き、ヤフオク出品の現車確認にも飛び回りましたが結局いい出玉はありませんでした。 慌てて買い替えない方がいいと思います。

質問者が納得いつも2人以上乗車しているんですよね？ しかも、通勤１５キロって事は少し走行したら終りですよね。 暖気運転してますか？していれば当然少しは燃費おちますよ？だって片道１５キロですからね。 エアコンを切るだけでも燃費あがります。除湿暖房をただの暖房にするんです。 スタッドレスタイヤですか？そうだとしたら燃費はさらに悪くなるとは思いますよ？ でも言えることは、下の人が言うようにネットの情報、知恵袋も、はあまり信用しないほうが良いですよｗデーラーメカニックは知恵袋で叩かれているほど無知ではありません。デーラー...