エブリイ 発進の解決方法

質問者が納得多分正常です。 走り出してすぐABSのポンプが動いてABS内の自己診断をしてる音ですね。 一回行うと走行中は診断しないため音は出ません。

質問者が納得ストラットならアッパーマウントのベアリングがダメになっていてギャップやハンドルを切った時にアッパーマウントとバネが擦れて音が出ているのでは？ 4WDのモデルでしたらドライブシャフトブーツも考えられますが。

質問者が納得その異音の音色がわからないのですが、 あくまで経験上の可能性としては、 ドライブシャフトのジョイント部の摩耗かグリス切れかもしれません。 ジョイント部＝ギザギザの刃でかみ合っていて、サスストローク時でも自由に伸び縮みしながら動力を伝達するもの よくある故障（トラブル）で、修理も部品交換で済みます（片側で工賃込み３万円）ので 早めにみてもらってください。

質問者が納得年式とか走行距離、電動パワステ等解りませんが、オルタネーターに負荷がかかっているのかもしれません。 あるいは、ボールジョイントも考えられますが、３秒位で音が止まるのであれば、バッテリー、ベルト等に、 不具合が有るのかもです。 追記 フロントサスのアッパーマウント、スプリングシートの切れ、異物かみこみ等かもしれませんね。 ディーラーメカニックに訊いてみましょう。

質問者が納得ヘッドのバルブが溶けてます、つまり1〜2気筒死んでるって事です。 若しくは、ダイレクトイグニッションがリークしてるか、壊れてます。 まっ！どちらも同じような症状になりますわ 餅は餅屋ですから、スズキのディーラーで診断してもらった方がよいです。 ダイレクトイグニッションのリークの場合は プラグの碍子部と、ダイレクトの碍子に挿さってる部分を パーツクリーナー等で徹底的に清掃すれば治る場合も多々あります。 先ずはこれから実行してみて下さい プラグレンチ等も徹底的に綺麗にしてから作業しましょう、プラグレンチが...