質問者が納得SX4セダンはベースとなったハッチバック版がオフロード車ふうにデザインされているので、従来型のエリオに対してホイールハウスの干渉が大きいのだと思います。
同じクラスのセダンでリアシートの乗降性が良さそうな車というと、三菱のランサー(いわゆる"エボ"ではなく、1.5リッター版のみが継続生産されている従来型のモデル)や、日産のティーダ・ラティオ、トヨタのプラッツが思い付きます。特にランサーは、前後ドアの開口部がほぼ同じ面積でリアウインドウも寝ていない。地味ながら実直に作られた、いい車だと思...
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