カプチーノ 中古の解決方法

質問者が納得純正は希少性が高いのでめったに出ません。 自分自身が売った時も予想以上に値上がりしました。（3.5万位だったかな？新品と同価格） 形状はダックテール型です。 取り付けは両面テープ+穴開け加工+コの字金具です。

質問者が納得段差で車体が上下するのは別に車体に影響はありませんよ。 車高調等を入れてまともに車体に衝撃が来る方が車体にとってとても悪いです。 それに車高調を入れて車高は調整しますか？ 元々低い車高のカプチーノで調整する様なショックが要りますか？ 前の方が提案したブッシュ類の交換をお勧めします。 どうしても足回りの交換がしたいのならＫＹＢのニューＳＲぐらいで良いのでわ・・・？ ちなみにショックを交換した時の乗り心地は腰に来ますよ。 ボディーもメキメキ、ギシギシきしみますよ。 良い感触ではありませんね。 ブッシュは骨と骨...

質問者が納得１ 何色か？ ライムグリーン ２ いつ買ったか？ H6年 ３ チューニングはどのくらい？（できるだけ詳しく！） 有り過ぎて書けない。400万はかけた。 ４ 中古で買った人はいくらで買ったか？ 120万 ５ 総走行距離は？ 23万 ６ 何歳で買ったか？ 21 ７ カプチーノの良いところは？ 操る楽しさは半端ない ８ MT？AT？ MT ９ カプチーノの問題点は？ 当時はともかく今は維持にお金がかかる。部品がなく、あっても高い。 １０ 何馬力くらいですか？ 約150、車重は600kg近くまで減量。 １１ 何に...

質問者が納得介護タクシーやってました２４歳です。 まずドアの問題ではなくて乗るときの座席の高さが問題です。 座席が低いとなると膝を曲げないと乗れなかったり、かがんで乗る体制は結構きついと思いますよ。 昔有償でＲＸー８を出していた強者が居たんですが…高齢者は結構膝に負担が大きくすぐダメになりました。

質問者が納得カプチーノは楽しい車です。 色々な車を乗りましたが、もう一度欲しい車はカプチーノです。 車体が小さいので危険ではないか？ということですが、感覚として、前輪がつま先、後輪が尻という感じで車と一体になった気分です。 だから危険なのか、体にフィットしているから運転しやすいのか、自分の判断次第です。 ちなみに欠点は車内が狭すぎる。 運転につかれて仮眠しようと思っても体を動かせる余裕がありません。同乗者も同じでよく怒ってました。

質問者が納得ご友人の「素人はカプチ買え」は、なかなかよく考えられている意見だと思います。 ご友人は、本当にあなたのことを思っている、と考えます。 確かにカプチ、既に皆様からご指摘のある通り、レッキとしたスポーツカーです。 動きはクイック、下手なドライバーが走らせればどこ吹っ飛んでいくか判らん、という類の車です。 が、それはつまり、ドライバーの「やったとおり」に動くのであり、ドライバーが下手な操作をすればクルマの方で「それはおかしい」「君の今の操作はこういう挙動を招くんだ」と示してくれるクルマとも言えます。(とはいえ...

質問者が納得純正形状のアブソーバを交換する場合… 結局、分解・組み立て・脱着の工賃が掛かりますので その辺も考慮される様にして下さい。 純正アブソーバは基本的に価格が高い傾向になりますので、 市販品を使用するのも手です。 市販品の例では、カヤバ工業のＮＥＷ ＳＲ Ｓｐｅｃｉａｌ なら 純正形状を踏襲しています。（純正より、若干固めの仕様となっています） アッパーマウントのゴム部分も経年の劣化がありますので そちらも併せて交換された方が良いと思います。 （バネだけ再使用する事になります） ファッション性やコーナーリ...

質問者が納得ショックからオイルが漏れていれば車検に通らないだけでなくアブソーバーとしての役割もありません。リアがゆれ続ける状態です。乗り心地も悪いので交換しましょう。ブーツは破れていても車検には問題ないですが、それが原因でシャフトにごみが付き、それがシールを傷める原因となります。