カプチーノ 部品の解決方法

質問者が納得純正は希少性が高いのでめったに出ません。 自分自身が売った時も予想以上に値上がりしました。（3.5万位だったかな？新品と同価格） 形状はダックテール型です。 取り付けは両面テープ+穴開け加工+コの字金具です。

質問者が納得使える。カプチのデフはＪＡ１１と基本的に同じだ。 ただし、場合によっては、デフのシェルケースをＪＡ１1の物に交換しないと取り付けられない。後、フォードの８．８インチデフのロックライトとスズキの８ボルトリングのロックライトは構造がちょっと違い、８．８インチデフのようなダイレクト感には欠ける。また、クラッチのかみ合わせを少し加工しないと、カプチの場合、ロックの抜けが悪いことがある。 自分なら、ロックライトじゃなくて、ＥＡＴＯＮのＥＺロッカーを使うな。こっちの方が、ダイレクト感は上だと思う。

質問者が納得回転を合わせればクラッチ操作無しでも普通にシフト操作できます。 先ずは適正なギヤオイルに交換してみてください。 私の経験では80W-90程度のどこにでもある一般的なものが快適です。 デフオイルもセットで数千円です。 そのクスコオイルが合わない場合はもっと入りが悪くなったりしますよ。 せっかくなので色々試しましょう。

質問者が納得まあ、妥当な感じですけど、修理依頼する前に2速だけならだまされるつもりで「クスコのMTオイル」に交換してみることをお勧めします。 カプチは約1L入るので一缶2500円位です。 自分の12万kmの怪しいカプチは完全に止まらないかぎり1速に入らなかったのがこのオイルに換えただけでスカスカ入るようになりましたとさ。

質問者が納得レンズが黄ばんで、曇ってませんか。自分のは曇りのないレンズに高効率バルブ（110W相当）ですけど暗いと感じたことはないですね。 新品で買うと片側で7万くらいしますけど長い目で見て新品のほうが良いです。 磨けばクリアーになりますけど二週間で元通りになりますから。 二週間ごと苦労して磨きするなら新品のほうがいいでしょう。 新品なら4～5年は曇る心配ないですし。 今のライトはオークションに出せば片側8000円以上で売れます。 黄ばんでるような物でも12000円くらいが相場ですから。 自分は新品同様のブツを安く（二...