Q&A
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"カプチ"60 - 70 件目を表示
"カプチ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得草レースのヘボメカニックです。
多分、Ｋ１０Ａエンジンが横置き配置のものばかりですので、タービンの排気側フランジの位相が異なると思います。
フランジ変換アダプターを介して 位相を変換する必要があるでしょうね。
まあ、整備慣れしている人間なら ポン付けレベルです。水配管にしても、ベンダーを自作できれば 全く問題ありませんし、それができなくても 他車種のタービンの水配管の流用で 何とでもなるものです。
ちなみに僕は 無資格です。
車の整備ができるのも、友人に整備士が居ますし、僕も産業機械組立技術者ですので、メカ...
4774日前view1356
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質問者が納得良いですね～カプ。
個人売買前提ですかね？
自分なら無事故と走行距離が確かで、ノーマルであれば４０くらいは払ってもいいかな。
チューニングしてるなら30くらいですかね。
業者オークションの落札相場が、評価3.5の83000ｋｍの５MTで35万くらいみたいです。
距離が短くなると50万くらいのタマもありますね。
ただ、カプは人気あるので、店頭価格ではもうちょっと高く売れるでしょうから、50万以上でも程度によっては個人売買できるかもしれませんね。
4779日前view26
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質問者が納得どの程度のワレか、色は何かでずいぶん違います。
まずテープでしか固定しないなんて無謀です、落ちて当たり前。形状が分かりませんがコの字金具かビス留めは必須です。
塗装だけで1万くらい、補修まで入れると25000円程度。もちろん酷い場合はもっとかかります。
4816日前view43
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質問者が納得大阪
高槻にカプチーノ専門店（元）があります。頼んだ事はないですが。
兵庫
神戸にはハーフウェイがあり、以前はレストアをやってたと思いますが、最近は知りません。
川西には当方行きつけの個人店があり、カプチーノ専門ではないですが何でもやってます。
現在当方カプチーノ入庫中です。
金額はやってみないと分かりません。
4820日前view176
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質問者が納得以前乗ってました
何年くらいの物なのか分からないですが１０年以上前の車なのでボディーの錆が結構きてます
私が乗ってたのは無事故の車ですがライト後ろのフェンダーの辺りの錆がひどいでした
エンジンに関してはオーバーホールの時期と言えば時期ですが特別不具合は出てないはずです
エンジンを開ければ何か出てくると思いますが普段走るだけなら大丈夫でしょう
タイミングベルト関係の修理だけでOKだと思います
確かデフケースのマウントブッシュが弱くてデフケースが動くと言うトラブルがあったと思います
アクセルのオンオフで後ろ...
4838日前view27
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質問者が納得自分が何を目指すかで変わると思います。
外観を変えたいならホイール。ただし14インチのまま、もしくは15インチまで。16なんて履いたらせっかくのカプチーノの楽しい挙動が殺されます。当方は15インチです。
わずかなパワーアップを望むならマフラー。どうせなら出口も純正と大きく変わるような物を選ぶと見た目にも満足できるでしょう。
当方はクラックスのセンター2本出しです。残念ながら現在は販売されてません。
ウーハーについては上記2点と同時でも大した金額ではないので付ければいいと思います。Ｒスピーカーに限界があ...
4839日前view29
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質問者が納得スズキスポーツのリアスポ2種類ありましたが、当方でかい方（サイドが前に絞り込んで伸びているタイプ。初期ものは3分割だったやつです）をつけていました。両面テープとコの字金具での固定でした。スポイラー側に四角い穴が開いていて、そこにコの字金具を入れトランクフードの両端でトランクの裏側からイモねじで締めるという固定方法でしたよ。
小型の方は金具があるのか不明ですが、小さいから両面のみで大丈夫だと思いますよ。
4862日前view26
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質問者が納得まあ、妥当な感じですけど、修理依頼する前に2速だけならだまされるつもりで「クスコのMTオイル」に交換してみることをお勧めします。
カプチは約1L入るので一缶2500円位です。
自分の12万kmの怪しいカプチは完全に止まらないかぎり1速に入らなかったのがこのオイルに換えただけでスカスカ入るようになりましたとさ。
4872日前view184
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質問者が納得大抵シンクロが痛んでるだけなのでシンクロの交換だけすると思います
その場合修理～ミッション脱着で７万ぐらいなので少々高いですが
スズキは保障など効くので安心感は高いと思います
＞安心と気持ち良さを買うのであれば、ＳＵＺＵＫＩですね。５万にならないかなぁ？
それは直接スズキと交渉するべきなのでは？
ここで言っても安くはなりませんよ
4882日前view48
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質問者が納得まず規格の読み方を
114.3や100は元々車体に付いてるハブボルトのハブボルトとの間隔の事でＰＣＤです
4Hや5Hはハブボルトの数
P1.25やP1,5はハブボルトのネジピッチ
20mmや25mmはハブ自体の厚み
そしてもう一つ
ハブの径です。
正確な数値は分かりませんが
カプチーノだとＰＣＤが114,3でハブ径が60mmというのをネットで見ました。
なので購入するならこのＰＣＤとハブ径が合ってる物を選び
現在使ってるホイールを流用するなら
スペーサーのハブボルトも114.3を選んで下さい。
P1.25...
4887日前view45
