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草レースのヘボメカニックです。
多分、Ｋ１０Ａエンジンが横置き配置のものばかりですので、タービンの排気側フランジの位相が異なると思います。
フランジ変換アダプターを介して 位相を変換する必要があるでしょうね。
まあ、整備慣れしている人間なら ポン付けレベルです。水配管にしても、ベンダーを自作できれば 全く問題ありませんし、それができなくても 他車種のタービンの水配管の流用で 何とでもなるものです。
ちなみに僕は 無資格です。
車の整備ができるのも、友人に整備士が居ますし、僕も産業機械組立技術者ですので、メカの取り扱いには慣れているためです。
法規に従って 公道を走る車の重要部品の整備は その友人と一緒にやっています。
機械は畏れるものではありますが、怖れるべきものではない…と言う信条で 競技用車両の改造･整備をやっています。