ジムニー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得基本的にディーラーでは、純正（ノーマル車）以外は見たがらないです。以前、ホンダのS-MXに乗ってた時に社外アルミ、社外マフラー（保安基準適合）装着で「二度と来るな」みたいな事を言われました。改造してくれなんて、もってのほかだと思います。警察の立入検査があって改造してるのがバレるとヤバイらしいです。知り合いの修理工場で内緒でやってもらうのが良いと思います。私はそうしてます。

質問者が納得残念ながら一般的には旧型ジムニーは鉄屑です。 きれいな１０とかならレアかもしれませんが

質問者が納得ﾀｰﾎﾞは燃費云々の問題と あと管理次第で､本体の寿命に大きく関わります ﾀｰﾋﾞﾝは非常に精密な機械であり､かつ高温に晒されます。そのﾀｰﾋﾞﾝを冷却､循環する役目がｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙにはそのﾀｰﾋﾞﾝを保護するためのある程度の管理と粘度(ﾀｰﾎﾞ車には10w-30以上を推奨などの明記を見受けますよね)が必要です。ｵｲﾙ交換を怠る事でﾀｰﾋﾞﾝのｵｲﾙﾗｲﾝ等に悪影響を及ぼすことに ｿﾚを防ぐためにマメなﾒﾝﾃﾅﾝｽが必要となります ﾀｰﾎﾞは本来は排ガスの有効利用の観点から今で言うEC...

質問者が納得足回りのリンク系統が想定外の状態にあるので何が起きてもおかしくはないですよね。。。。ブッシュのねじれ、もしくはねじ切れとかどこかに負荷が異常にかかってるとか。

質問者が納得ヴェイロン。 理由 これを売ってスーパーセヴンに買い換えます。

質問者が納得コントローラー本体は7万円くらいします。 中古を探してみてはいかがですか？ ただし、まずはどこに原因があるのかディーラーなどで見てもらったほうが得策です。 コントローラー本体以外に原因があった場合、せっかく換えてもまた壊してしまうことになりますので。

質問者が納得運転席側のドアロックアクチェーター不良です。 一度バラして注油等して動きを良くして見ましょう。 それでも駄目なら部品交換になります。

質問者が納得古い人間な自分 ２スト 軽さ ゲタタイヤの似合う車 SJ30と言うイメージ 現行ジムニーでも周りで乗っているのは男ばかりです 様々な改良を施していますから､逆に男性でなければ操れない…的なオーラを放っています。 そんな改良ジムニーに女性が乗るのもまた格好よくもあるんですけどね 全く問題はないと思います むしろ車で貴方を演出するのではなく 貴方が車を演出すると言う考え(貴方が車を自分色に染める)でよいと思います とかくジムニーと言う車は軽自動車と言う概念からはちょっと外れた異質の存在に思えます

質問者が納得ジムニーは悪路に強いですがギア比が低いのと乗り心地は悪いです。 パジェロミニも同様ギア比が低くエンジン回転数が耳に障ります。 テリオスキッドは良いですね。乗り心地もギア比もKeiなみです。しっくりくると思いますよ。 補足みて。 Keiを探すのも良い選択かもしれませんね。 後期型や最終型があればなお良いですね。 スズキ車の生産地域である静岡はあまり雪が降らない地域です。車も東北などの降雪地域に比べれば比較にならないぐらい錆びなども出てない車も多くあると思います。オークション等もありまして全国の車が流通しま...