ジムニー 燃費の解決方法

質問者が納得長所はやはり独特の個性がある。 雪に強い、ジムニーは歴史があるんで専門雑誌があるくらい人気車でもあります。 カスタムパーツが豊富なのも魅力です。 短所は中古だと高い、燃費ははっきり言ってよくない。普通の軽の7割くらいの燃費。 内装の装備は必要最低限レベルで貧弱 60万で買えるものとなると程度がかなり厳しいかもしれません。 とはいえ、多少古いとか、ボロくても格好がつくのがジムニーではあるのであえて選択してみるのもいいかもしれませんね。 真面目な話で外装は多少、ヤレてるくらいが格好いいです。 今時の軽と比べ...

質問者が納得雪深い林道が、 日本にはまだまだたくさんあるってことでしょう。 軽規格のジムニーは、幅員の狭い林道で威力を発揮するだろうし、 軽いボディは万が一のスタック時にも助けになるはずです。 ハスラーでは入っていけない林道でも、 最低地上高の高いジムニーなら踏破できますし。

質問者が納得安全が一番ですよ。もしぶつけられても死にたくないですし、メルセデスに乗ってますがやはり安定性などは日本車よりはるかに上です。YouTubeのクラッシュテストを見て分かる通りです。

質問者が納得ジムニーJB２３W１型XCオートマ乗ってます！ 燃費 ８～１０K/L 加速 １３００ｃｃと同等 安定感 年寄りは酔います 感じること ガソリンスタンドによく行く（店員さんと仲良しになれる） 運転していると妙に楽しい（乗ってみないとわからない） 他のジムニーが仲間に見える（相手はなにも思ってないかも） 突然の雪でもヘッチャラ（１０㎝積もってもドンドン行きますM＋Sタイヤ） 気がつくと山に登ってる。 部品交換が多い ぜひ乗ってください！ね

質問者が納得今年の１月にクロスアドベンチャーを新車で購入しました。燃費は１２ｋｍで、加速はノンターボの軽より遅いです。安定感はまあまあです。感じることは、悪路走行専用なので（もともとそーゆー車です）舗装路は苦手です。人それぞれ感じ方が違いますからオーナーにならないとわかりませんがね。自分はマークツー・クラウン・セルシオ・ハイエースと乗り継ぎ、現在はアルファードとバモス（ノンターボ）とジムニーを所有していますが、ジムニーはいい車か悪い車かと聞かれたら、いい車と答えます。参考にならないですね。ごめんなさい。

質問者が納得H１９に新車で２３Ｗ（ワイルドウインド）のＡＴを購入しました。 前車はＭＴだったので、当然ジムニーもＭＴで考えていました。 偶然にＭＴの展示車と試乗車があり、乗りくらべてみたところ、ＭＴのフィーリングが合いませんでした。そのすぐあとにＡＴにも乗れる機会があり、私は悩むことなく気に入ってしまい、ＡＴを選びました。 以下、私的な感想ですのでご理解ください。 うまく表現できませんが、ジムニーのＭＴはシフトフィールがグニャグニャというか、Ｎからギアを入れたときに、本当に入っているのかわからない感じでした。実際に...

質問者が納得ジープは買えないんですか…？

質問者が納得年式が解らないのですが・・・。当方のJA11は、タイヤなど替えていたこともあり、もう少し悪かったかな。以外とジムニーって燃費悪いんですよね。 ・・・１０Kｍ・・・そんなもんじゃないっすかね。普通だと思います。

質問者が納得ﾀｰﾎﾞは燃費云々の問題と あと管理次第で､本体の寿命に大きく関わります ﾀｰﾋﾞﾝは非常に精密な機械であり､かつ高温に晒されます。そのﾀｰﾋﾞﾝを冷却､循環する役目がｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙにはそのﾀｰﾋﾞﾝを保護するためのある程度の管理と粘度(ﾀｰﾎﾞ車には10w-30以上を推奨などの明記を見受けますよね)が必要です。ｵｲﾙ交換を怠る事でﾀｰﾋﾞﾝのｵｲﾙﾗｲﾝ等に悪影響を及ぼすことに ｿﾚを防ぐためにマメなﾒﾝﾃﾅﾝｽが必要となります ﾀｰﾎﾞは本来は排ガスの有効利用の観点から今で言うEC...