ジムニー 自分の解決方法

質問者が納得あなたが持っているグリスがどんな物か分からないのでなんとも言えません。 ベアリングはテーパーベアリングなのでそれようのベアリンググリスを使います。 それと中に水が入ってぐちゃぐちゃな時はシャフトのジョイント部はきれいに掃除してジョイントグリスをつめなおしてください。 それとホーシングの丸っこい所が錆びていたら綺麗に落としてグリスをよく塗ります。 さらに、動かすとシールがあたる部分にグリスが供給されるように内側に詰め込んでおきましょう。 そうすればさびの発生を多少は抑えられます。 あのデカイシールの所が錆びて...

質問者が納得スピーカーはフロントだけだったと思います。アンテナ・配線はきています。（もちろん要車種別配線キット）

質問者が納得ジムニー シミーで検索すると色々出てきますよ。 ハブベアリング、キングピンベアリングのガタないか前輪をリフトし確かめて下さい。 ↑にガタがない場合はラテラルロッドのブッシュが痩せてガタが出ます。ガタがあると速度が40㌔以上で段差をきっかけにシミーが発生します。 ラテラルロッドのガタは意外な盲点らしくディーラーでも原因が分からず社外品のステアリングダンパーなどで対策している滑稽なディーラーもあります。 あと、ジムニーは空気圧は規定値がベストです。

質問者が納得距離的には ないとは おもうのですが キングピン調整が新車のときから 悪かったのでは？ わたしのは 3マンキロでなりましたから

質問者が納得安全が一番ですよ。もしぶつけられても死にたくないですし、メルセデスに乗ってますがやはり安定性などは日本車よりはるかに上です。YouTubeのクラッシュテストを見て分かる通りです。

質問者が納得ﾜｲﾙﾄﾞな方と言うか.ｼﾞﾑﾆｰの高性能４駆をいかしたｸﾛｶﾝ競技や整備士顔負けの整備を自宅や倉庫で行いますので自ずとﾜｲﾙﾄﾞに見えるのでしょう 町乗りでもｸﾛｶﾝ使用のｼﾞﾑﾆｰもありますが.そういう方はﾜｲﾙﾄﾞに見せたいと言う願望からだと思います 私的ですがｼﾞﾑﾆｰでｸﾛｶﾝしてる方は.お金がかかり過ぎて大変ですね ｸﾛｶﾝやれば車も凸凹で貧乏に見えますが お金が無くては維持できない車です ﾉｰﾏﾙｼﾞﾑﾆｰでも女性が乗ってると男性に比べてﾜｲﾙﾄﾞに見えるので要はｷﾞｬｯﾌﾟですね

質問者が納得中古車店に行って見てみると良いですよ。車が呼んでくるかもしれません。シートに座ると何かひらめく時があります。 別に車はなんでもいいんですが、たとえジムニーでも夏タイヤで雪の上を走るようなバカなことはやめてください。ジムニーが雪に強いのは冬タイヤを履いている大前提があります。最低限オールシーズンタイヤを履いて雪道を走行してください。

質問者が納得ジムニーは悪路に強いですがギア比が低いのと乗り心地は悪いです。 パジェロミニも同様ギア比が低くエンジン回転数が耳に障ります。 テリオスキッドは良いですね。乗り心地もギア比もKeiなみです。しっくりくると思いますよ。 補足みて。 Keiを探すのも良い選択かもしれませんね。 後期型や最終型があればなお良いですね。 スズキ車の生産地域である静岡はあまり雪が降らない地域です。車も東北などの降雪地域に比べれば比較にならないぐらい錆びなども出てない車も多くあると思います。オークション等もありまして全国の車が流通しま...

質問者が納得ジムニーに５ドアはありません。 パジェロミニも３ドアのみです。 パジェロミニもジムニーも同じように街で擦れ違うと思いますがねー。 ただジムニーは初代は1970からと長い販売実績がありますので、ジムニーの方が多く感じるのかもしれませんね。 待ち乗り四駆として乗るのならばパジェロミニでも良いかもしれませんが、山に行くのならばジムニーをお勧めします。 私の周りの人も狩猟、山菜取り、釣りなどする人は皆さんパジェロミニではなく、ジムニーですね。 日本の狭い林道にはランクルよりジムニーの方が使えるそうです。 http:...