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"お勧め"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得良い選択です。どちらも魅力的です。車としての性能が他とは違います。 マツダはヨーロッパで高評価です。つまり「オトナ」の車ということ。日本では子供が喜びそうなものが売れるので、、、 スイフトもヨーロッパのサーキットで貸し出す車の中でも人気だそうです。 どちらも「車の基本性能が良い」という事です。こういう車は長く乗っても疲れません。今の日本で売れてる車の殆どは「疲れる車」なんです。カーブで車が外へズルズル滑る感じです。運転下手な人も「ますます下手になった気がする」と言うほど。 試乗する際は是非「カーブ」をみて...
4880日前view106
全般
 
質問者が納得私も、今の妻の車を買う際、諸経費・値引き込み(ナビ抜き)で150万円以下で探して欲しいと頼まれました。結局は、現行スイフトの初期型RS(新車)にしました。(ナビはカー用品店で別途購入しました。) 諸経費・値引き込みで150万円というと、コンパクトカーの中でも1リッターから1.3リッターのコンパクトハッチがメインとなります。 その中で、私と妻が乗り較べた私見を書きます。 ◆トヨタ ヴィッツ ⇒そもそもデザインが猫背のようで格好悪い。試乗しても、足回りがドタバタして安定感が無い。内装もコストダウンが見え...
3833日前view186
全般
 
質問者が納得現行スイフトのXSに乗っています。 XSはお勧めです。 クルーズコントロール、パドルシフト、リアディスクブレーキ、サイドカーテンエアバッグ、フロントマップランプなどが他のグレードには付いていなかったと思います。 フォグランプも標準装備です。 パドルシフトは少しエンジンブレーキが欲しいときに重宝しています。(Dレンジのままでも作動します) ただ最小回転半径が5.2メートルですから、小回り性能は良くありません。XGなら4.8メートルです。 自分はクルーズコントロール、パドルシフト、リアディスクブレーキはど...
4458日前view131
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