スイフト
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"スズキ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得マグネットクラッチリレー http://blogs.yahoo.co.jp/suzukifronte360/32959089.html
4412日前view141
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質問者が納得夏で20分というのは遅いですね。サーモの不具合でしょう。多分開いた状態で止まっているのでしょう。 スズキは点検の際サーモを外してましたか? そうでなければ手抜き点検です。
4612日前view240
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質問者が納得それは完全に修理の手抜きだと思いますよ。
4627日前view105
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質問者が納得ディーラーで訊くのが良いと思いますが。
4710日前view103
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質問者が納得手放す予定のゴルフはどんな故障が起きたのでしょうか? そこを教えてください!! 90万円の出費は非常に大きなものです。 今後、ゴルフを修理してもそんなにはかからないと思われます。 スイフトは走りが良い車です。 コンパクトカーのなかではレベルが高いです。 スズキの車で長く乗るなら、その上のクラスの エスクードをオススメします。 補足を読ませていただきました。 ・ラムダプローブ:O2センサ等ですね。ゴルフの持病です。 ・液漏れはガスケット交換もしくはエンジンのオーバーホールになりそうですね。 もしかす...
4764日前view72
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質問者が納得http://www.suzuki-accessory.com/lapin/smartview/default0.htm ハンズフリー用です。 当方のラパンにも同じマークがあって、最初何だろう?って思いました。
4151日前view1045
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質問者が納得ミニかデミオだったらデミオを薦めます。燃費や使い勝手で勝るからです。因みにサイズ的にFitの選択肢もありますが…。
4959日前view32
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質問者が納得ずいぶん距離走ってますね。 エンジンが調子よければ全然乗れます。 足のヘタリはこの年式はまだ大丈夫です。 ゴム類も車検時に点検しているでしょうから大丈夫でしょう。
4961日前view77
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質問者が納得タンクだけでなく、ラジエーター本体もキャップをはずして中を確認しましたか? タンクと本体はパイプでつながっていてクーラントが熱で膨張したときはパイプを通じてタンク側に、逆に冷えたときは本体側に・・・というように行ったり来たりします。タンク内のクーラントの量は一定ではありません。 それよりも本体に上についているラジエーターキャップを冷えたときにはずして量を見てください。口いっぱいに(多少少ないときもありますが)クーラントが入っていれば問題ないですが、極端に少ない場合はアッパーホースやロアホース、またはそれ以外...
5198日前view43
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質問者が納得スイフトなら20万円くらいが限界じゃないかと思います。 もともと車両本体価格がそれほどでもないですしね。。 最初はフロアマットくらいで見積もりを出した方が、 あとあとの損得勘定がしやすいと思いますよ!! で、値引きが限界まできたかな~と感じたらオプションを追加。 オプションから10~20%くらいはほしいですね!! 値引きが無理っぽいなら、オプションの無料サービスを狙うのも手だと思います。
5392日前view129

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