スイフト 購入の解決方法

質問者が納得上記の選択肢で唯一妥当な選択は、ウイングロードを廃車にして パレットの新車を買う選択肢です。 残りの選択肢はあり得ません。確実に損します。

質問者が納得保証継承に関しては１年点検は必須のようです 最初から壊れている車の補償を継承させないためだと思います その後の正規ディーラーの入庫ですが、正確には保証書に正規店での整備と書かれています、ですが、これはメーカー、ディーラー、もっと言うと工場長に寄っても違います 私の所は普通の町工場ですが、私の所でメンテした車は普通に保証を受けられます トヨタ、日産、スズキは緩い感じ、マツダはお客がオートバックスかなんかでオイル交換しただけで保証蹴った事が有りました（エンジンの異音だったから） 他のスズキに聞いてみるとか...

質問者が納得リコールの連絡（はがき）は発表の前日に投函される又は発表日に届くように発送されます。 郵便局の配達の都合で数日遅れることも有ります。 今回のは金曜日発表なので場合によっては数日遅れるかもしれませんね。 ディーラーで直してもらってもまったく問題ないです。 車屋さんによっては車を預かってそのままディーラーに持ち込むことも有ります。 事前予約をしたほうが待ち時間が少なく作業をしてもらえるでしょう。 リコール内容見ましたらタンクに繋がるホースなので修理の日はガソリンの量を減らしてからもって行ったほうがいいでしょう...

質問者が納得値段次第ですがカングーは既出のオートマがウィークポイントです。初代から現行まで乗りました基本的に中身が同じです。痛むとシフトチェンジがぎこちなくなりはじめ、コーションが点灯してシフトがロックされます。そうなるとＡＴの交換になります。本来はＡＴＦを交換しなければいけないのですがディーラーが無交換推奨しているのでだいたいこれが壊れてくるケースが多いです。それが7.8万ｋｍあたりです。エアコンも故障が多く15万オーバーの出費はままあります。ラテン系ですのでまれにメーター故障もあり交換してある車両があります。走行距...

質問者が納得平均燃費計は目安程度です。 自分は満タン給油の際に、実燃費と平均燃費を照らし合わせています。 平均燃費よりは低いですが、カタログのJC08モード燃費より超えている事の方が多いです。※春と秋 実燃費は当然、交通状況や走行条件、アイドリングの時間等に左右されます。 満タン給油の都度、実燃費を計算して記録しておくのが良いかと思います。 走行距離(km) ÷ 給油量(L) = 実燃費(km/L)

質問者が納得ZC後期用非スポーツグレードの物を買いましょう。

質問者が納得あなたは困ってるのではなく、ディーラーを困らせてるのです。 壊れたら直すって言うのが保証です。保証書には壊れたら買い取りますって書いていないでしょう？ 直してくれるのに、それを拒否して手放すのはあなたの勝手。借金して買って、残債があるのもあなたの都合。ディーラーには全く関係ありません。 価格が落ちるのもそんなもんです。スズキに限らず車なんか大抵そんなものです。むしろ、車はまだマシかもしれません。ブックオフでマンガを買って翌日に売りに行ってみなさい。買値の何割で売れるか。 買取価格が高いのか安いのか、面倒...

質問者が納得ＺＣ７１後期用のテールランプハーネスを購入すれば良いと思います。ただスポーツと標準ではバックランプの位置が違うのでその辺りがどうなのかはわかりませんが。

質問者が納得ガソリン代⇒例：ムーヴ１３０円×３６Ｌ＝4,680円（燃費25.5位） スイフト１３０円×４２Ｌ＝5,460円（燃費２３位） １給油につき、1,000円位の差。（月、何回位給油するか） 自動車税⇒ムーヴ：7,200円位（都道府県によってまちまち） スイフト：34,500円 単純に月4回給油しても、1,000円×4回×12ヶ月＝48,000円位 自動車税、34,500円ー7,200円＝27,300円位＋48,000円＝年間75,300円位スイフトの維持費が高い。 その他、車検代やタイヤ等の消耗パーツ代の...